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[单选题]当把ATC选择旋钮放在1位时，怎样做才可以由ADIRS3提供高度信息给ATC？
A.把中央操纵台上的ATT HDG转换旋钮放置在CAPT位
B.把中央操纵台上的AIR DATA转换旋钮放置在CAPT位
C.把中央操纵台上的EIS DMC转换旋钮放置在CAPT位
D.把中央操纵台上的AIR DATA转换旋
钮放置在F/O位
[单选题]䈌 500kW发射机,在检修和处理故障及代播时,要将模式选择旋钮放在( )位置。
A.自动
B.半自动
C.手动
D.均可
[单选题]把ATC模式选择放在AUTO位时，飞机在地面时ATC是否工作？
A.两部应答机都不工作
B.所选的应答机以S模式工作
C.两部应答机都正常工作
D.所选的应答机正常工作
[单选题]万用表不用时,应把旋钮放在( )。
A.直流档
B.电阻档
C.交流档
[单选题]万用表使用完后,应将切换旋钮放在( )。
A.电阻档
B. 直流电压档
C. 交流电压最高档
D. 电流量档
[单选题]万用表不用时其表旋钮应放在?
A.交流高档
B.直流高档
C.毫安档
[单选题]万用表使用完毕后不应把旋钮放在（）档上，以防两支表笔万一短路，将内部电池耗尽。
A.欧姆
B.电流
C.直流电压
D.交流电压
[判断题]万用表在不使用时，不应将挡位旋钮放在欧姆档，以防两支表笔万一短路时，将内部干电池全部耗尽。（）
A.正确
B.错误
[单选题]如图22-4，ATC指令上升到FL150,PF在FCU上设置好指令高度层后，按压高度旋钮：
A.飞机会在限制高度FL60改平，当通过限制点后继续爬升至
FL150
B.飞机将直接爬升至FL150
C.飞机会在FL60改平，飞行员必须再次按压高度旋钮使飞机
爬升至FL150
[判断题]昆明地铁电客列车当从ATC区域退出至非ATC区域时，司机应选择ATP模式。
A.正确
B.错误
[单选题]如图22-4，ATC指令上升到FL150,PF在FCU上设置好指令高度层后，拔出高度旋钮：
A.飞机会在限制高度FL60改平，当通过限制点后继续爬升至
FL150
B.飞机将直接爬升至FL150
C.飞机会在FL60改平，飞行员必须再次拔出高度旋钮使飞机
爬升至FL150
[单选题]当把ATC高度报告放在OFF位时，是否影响TCAS工作？
A.不影响
B.影响
[单选题] "作为反馈,PSD系统通过( )子系统,向轨旁ATC和车载ATC提供站台站台门状态。
A.ATS
B.ATC
C.MSS
D.CBI"
[单选题]当把ATC高度报告放在ON位时，它所发送的是什么高度？
A.与飞机的气压基准设置有关系
B.修正海压高度
C.标准气压高度
D.场压高度
[单选题]如果ATC方式选择器置于自动（AUTO）位：
A.当选择FLEX或TOGA为起飞功率时，所选的ATC工作
B.只要有一台发动机工作，所选的ATC即工作
C.所选的ATC只在空中工作 地面仅以S模式工作
D./
[单选题]（ ）是在ATC有效情况下，广播系统接受信号系统ATC提供的相关路程、速度、开关门信号后经过分析执行报站广播。
A.半自动广播
B.全自动广播
C.人工广播
D.OCC广播
[单选题]正常提升时严禁使用 ,用此方式时要将井下模式选择旋钮选到手动解锁后,请求车房允许并必须有队干在场,手动解锁方式方可使用。( )
A.操车检修模式
B.自动模式
C.半自动模式
D.重载模式
