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[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“变压器油温故障”,立即查看( ),若油温高于90℃,应在消除油温高的原因,待变压器油温降低到( )以下时,进行复位操作重新进行牵引操作。
A.95℃
B.变压器油温
C.85℃
D.80℃
[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力时的处理 方式有()。
A.若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“0”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。
B.若“主断断开”底色变白后,则闭合主断路器,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
C.从车乘务员按压“手动过分相”按钮,机车主断路器断开;过完分相后,从车主断路器自动闭合。
D.从车乘务员将主断路器扳键开关置“分”位,机车主断路器断开
[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若微机显示屏“牵引条件”界面无底色变白条目或经以上处理主断路器仍无法( )时,则依次进行“微机复位”、“隔离解锁”以及( )处理,重新进行牵引操作。
A.断开
B.闭合
C.大复位
D.小复位
[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“制动缸压力大于( ),静止时投牵引超过120S”底色变白时,调速手柄回“( )”位后,重新进行牵引操作。(注意在机车速度未超过5kN/h情况下,必须在120S内缓解机车制动;机车速度超过5kN/h,机车空气制动必须缓解)。
A.40 kPa
B.60 kPa
C.0
D.1
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“总风压力偏低封锁请求“底色变白时,检查机车风源系统,设法使总风缸风压高于65kPa,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“制动缸压力大于40 kPa或多余一个本机投入”底色变白时,检查重联阀93位置正确,并缓解机车制动后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“BCU牵引封锁请求”底色变白时,立即检查确认总风缸风压在650kPa以上,消除制动机其它故障、缓解紧急制动,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“2”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“定速模式有制动,牵引不封锁”底色变白时,保持手柄不在制动区。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“列尾装置牵引封锁”底色变白时,检查列尾装置,待该条目底色变蓝后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“DK2故障”底色变白时,检查、消除DK1制动机系统故障,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“蓄电池电压低于77V”底色变白时,则检查、消除引起蓄电池电压低的原因,闭合两节机车控制电源柜“电源重联”自动开关,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力时,司机应立即查看“当前故障”、“处理提示”界面,按其提示对应进行处理后,重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“双弓受流速度大于( )公里或非主控车后备投入或多余一个后备投入”底色变白,检查、确认升单弓并检查确认全列仅主控车( )投入,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。
A.10
B.8
C.后备制动
D.制动
[多选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“停放制动施加”底色变白时,进行( )操作,待停放制动装置处于( ),该条目底色变( )后重新进行牵引操作。
A.白
B.停放制动缓解
C.缓解状态
D.黑
[单选题] 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“主断断开”底色变白后,则闭合主断路器,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。()
A.对
B.错
[简答题]变压器温度计反映的温度是变压器运行中什么部位的油温?
