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[判断题]CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为20﹪以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。( )
A.正确
B.错误
[多选题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组在无停放制动装置或在坡度为( )的区间无动力停留时,由司机通知( )进行防溜。
A.20‰以上
B.25‰以上
C.司机
D.随车机械师
[判断题]动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,司机将动车组处于停放制动状态;动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时(无论停放制动功能是否正常),司机通知随车机械师进行铁鞋防溜,防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
A.正确
B.错误
[单选题]未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定撤除防溜,并通知( )确认签字后方可动车。
A.地勤司机
B.地勤机械师
C.随车机械师
[判断题]454、动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态
A.正确
B.错误
[单选题]109、动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由( )负责将动车组处于停放制动状态;
A.A、司机
B.B、随车机械师
C.C、司机或随车机械师
[判断题]装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定撤除防溜,并通知随车机械师确认签字后方可动车。( )
A.正确
B.错误
[填空题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由______负责将动车组处于停放制动状态。
[判断题]带停放制动动车组对标停车后,由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮,使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组常用空气制动过程:操作制动手柄后,制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置,制动控制装置根据“ ”计算出制动力减去电制动的反馈量后,将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流,电空转换阀(制动电磁阀)将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后,输出至中继阀,中继阀根据输入压缩空气压力,输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作,产生空气制动。
A.速度
B.载重
C.制动指令
D.加速度
[判断题]动车组常用空气制动过程中:操作制动手柄后,制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误