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[多选题] 关于站台门操作,以下说法正确的是()。
A.发生站台门故障时,按照“先通后复”的原则处理
B.正常情况下,应急门应保持关闭且紧锁状态
C.正常情况下,端头门应保持开启状态
D.PSL操作需要将钥匙转到“允许”位
[多选题]下列关于站台门操作注意事项描述正确的有（）。
A.头、尾端PSL盘可以同时操作。
B.操作LCB过程中，门体开始动作后可进行下一步操作。
C.操作PSL盘“互锁解除”接发电客车时，应保持在“开”位，直至应急处理结束。
D.操作IBP盘开、关滑动门需行调授权。
[单选题]下列关于列车未动车时车门、站台门夹人，说法错误的是（）。
A.若车门夹人且列车越标超过50cm，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
B.站台门夹人时，值班站长指挥站台手动打开夹人站台门进行处理
C.若现场已按压紧停，车站与司机联控后及时向行调申请取消紧停
D.根据现场情况判断，确定处理方案并报行调
[单选题]关于货舱门操作，以下说法错误的是：
A.货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位
B.在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修 板上的手摇泵增压
C.当操作货舱门时，黄系统被加压，飞机控制PTU工作。
D.当门被锁定，在DOOR/OXY SD页面 上的货舱门记号显示为绿色。
[多选题]下列关于侧式站台的说法，正确的是
A.站台位于上、下行车线路的两侧
B.又称为相对式站台或对向式站台
C.其利用率较岛式站台高
D.上、下行乘客不会在站台上混合
E.大型车站一般采用侧式站台
[多选题]下列关于站台门故障处理原则描述正确的有（ ）
A.在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B.站台区域故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理；小站台区域 PSL 盘、障碍物检测装置故障及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理。
C.发生站台门故障时，司机与车站应做好信息互通，及时播放广播，引导乘客上下车，车站做好 安全防护工作。
D.经设备使用部门临时处理的故障站台门，机电专业人员接到故障通报后，应及时前往现场检查处理。
[简答题]关于电客车中途站台清客的说法错误的是（ )
[简答题]关于电客车中途站台清客的说法正确的是（ )
[多选题]下列关于站台门故障处置应遵循的原则描述正确的有（ ）.
A.在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行。
B.站台区域故障由车站人员负责判断、汇报及临时处理；小站台区域 PSL 盘、障碍物检测装置故 障及车门与站台门间缝隙情况由司机负责判断、汇报及临时处理。
C.发生站台门故障时，司机与车站应做好信息互通，及时播放广播，引导乘客上下车，车站做好 安全防护工作。
D.经设备使用部门临时处理的故障站台门，机电专业人员接到故障通报后，应及时前往现场检查处理。
[单选题]下列关于站台门开关门优先级控制由高到低描述正确的是（ ）
A.站台门专用钥匙手动控制、滑动门 LCB 控制、车控室 IBP 盘控制、站台端头 PSL盘控制、SIG自动控制。
B.站台门专用钥匙手动控制、车控室 IBP 盘控制 、滑动门LCB 控制、站台端头 PSL 控制、SIG自动控制。
C.SIG自动控制、滑动门 LCB 控制、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、站台门专用钥匙手动控制。
D.SIG自动控制、站台端头 PSL 控制、车控室 IBP 盘控制、滑动门 LCB 控制、站台门专用钥匙手动控制。
