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[单选题]在事故风机联动时，列车行进方向中对7节列车着火点的头部和尾部范围定义是（ ）。
A.第1、2节车厢属于头部，第3、4、5、6、7节车厢属于中部及尾部
B.第1、2、3节车厢属于头部，第4、5、6、7节车厢属于中部及尾部
C.第1、2、3、4节车厢属于头部，第5、6、7节车厢属于中部及尾部
D.第1、2、3、4、5节车厢属于头部，第6、7节车厢属于中部及尾部
[单选题]在事故风机联动时，列车行进方向中对列车着火点的头部和尾部范围定义描述正确的是（ ）。
A.3节列车编组：第1、2节车厢属于头部，第3节车厢属于中部及尾部
B. 6节列车编组：第1、2、3、4节车厢属于头部，第5、6节车厢属于中部及尾部
C.7节列车编组：第1、2、3、4节车厢属于头部，第5、6、7节车厢属于中部及尾部
D.8节列车编组：第1、2、3、4节车厢属于头部，第5、6、7、8节车厢属于中部及尾部
[单选题]运行中严禁餐车炼油，油炸食品时应使用列车行进方向（ ）灶眼。
A.第一个
B.第二个
C.第三个
D.第四个
[判断题]计轴磁头SK1和SK2电压有微小差别是为了区分列车行进方向。( )
A.正确
B.错误
[判断题]运行中严禁餐车炼油，油炸食品时应使用列车行进方向第一个灶眼，用油量不得超过容器容积的三分之二
A.正确
B.错误
[判断题]应避开动车组开行的时段,禁止单人上线巡视接触网。巡视工作必须2人以上顺列车行进方向而行,同时必须穿着黄色带反光标记的防护服,并在车站设立驻站联络员。在必须垂停的接触网区段,禁止采用V型天窗进行作业,垂停作业时必须封锁相关股道、道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]若车站事故风机均故障，设备调度员（环控）按照送排风方向开启相邻车站事故风机进行送/排风。
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在区间阻塞时，TVF风机沿列车行驶方向送排风，起到隧道通风的作用
A.正确
B.错误
[判断题]车站发生单台事故风机故障时，则开启另一组事故风机。
A.正确
B.错误
[单选题]事故风机和（ ）风阀有电气连锁，只有（ ）风阀打开时才能运行事故风机。
A.机械
B.活塞
C.隔离
D.活塞/机械
[单选题]列车在区间迫停时间（ ）min及以上，应启动事故风机。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]事故风机运行和操作方式：（ ）是指由中央控制室内的事故风机紧急操作盘进行联动控制。
A.中央控制
B.车控室控制
C.车站环控电控室操作
D.就地操作
[判断题]事故风机试验结束后，设备调度员（环控）应在维保施工平台上填写事故风机联动试验表。
A.正确
B.错误
[判断题]当车站发生多台事故风机故障时，设备调度员（环控）按单台故障处置原则开启其他正常事故风机。
A.正确
B.错误
[判断题]尾端墙：按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙。
A.正确
B.错误
[判断题]头端墙：按列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙。
A.正确
B.错误
[判断题]列车推进运行：机车挂于列车后部，列车运行方向与列车车次方向一致为列车推进运行。
A.正确
B.错误
[判断题]区间隧道通风系统在列车阻塞在隧道内时，列车前方站的事故/排热风机向区间隧道送新风，列车后方站的事故/排热风机将区间隧道内的热风排至地面。 （ ）
A.正确
B.错误
