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[单选题]‘ 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,运营时段正线列车擅自切除列车自动保护装置,属于( )事故。
A.一般 E 类
B.一般 B 类
C.一般 C 类
D.一般 D 类
[单选题]正线运行时，列车需要退行时，须得到（ ）同意后方可退行。
A.行车调度员
B.车场调度员
C.队长
D.车辆调度
[简答题]运营时段正线冒进信号是属于哪类事故事件。
[单选题]正线列车救援时，首先遵循（ ）的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。
A.正向救援
B.就近救援
C.先通后复
D.安全导向
[单选题]正线列车后退时，将方向手柄打至向后位，列车保持原驾驶模式后退，最大退行速度（）km/h，最大退行距离( )米。
A.10,10
B.10,5
C.5,5
D.5,10
[填空题]正线列车救援时，首先遵循（ )救援的准则，以确保其他正线列车正常运行秩序。
[单选题]CBTC 控制级别下正线列车设计追踪间隔为（ ）秒，降级情况下正线列车设计追踪间隔为300秒
A.90秒
B.300秒
C.120秒
D.360秒
E.—
[判断题]运营时段冒进信号属于A类一般事件。
A.正确
B.错误
[单选题]CBTC 控制级别下正线列车设计折返间隔为（），降级情况下正线列车设计折返间隔为300秒。
A.90秒
B.300秒
C.120秒
D.360秒
E.—
[简答题]运营时段正线冒进信号属于哪种事故类型（ ）。
[判断题]列车需退行时，司机必须及时报告行车调度，行车调度扣停后续列车后方可准许退行。
A.正确
B.错误
[判断题]‗年广州局“10.11”C7101次列车在区间停车后司机擅自退行冒进信号破坏后续列车进路。构成铁路交通一般D类事故。
A.正确
B.错误
[简答题]在不得已情况下，列车必须退行时，司机应如何行车？J372
列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
[判断题]在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过20km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15km/h。
A.正确
B.错误
[判断题] 正线列车发生倾覆时乘务部电客车司机按照行调指令执行，严禁擅自动车，电客车司机做好乘客安抚工作。
A.正确
B.错误
