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[单选题]CRH380A统型动车组25kV陶瓷绝缘子裂纹长度为( )。
A.≤10mm
B.≤20mm
C.≤30mm
D.绝缘子表面无裂纹
[单选题]CRH380A统型动车组绝缘子损伤的大小、沿着周长长度在( )mm以下。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]CRH380A统型动车组非陶瓷绝缘子防污 闪涂层外观表面涂层缺损不多于3处，每处不大于（ ）cm²，可继续使用，但应尽快安排修补
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380A统型动车组非陶瓷绝缘子伞裙 缺损（缺口），当同一叶片缺口为2处时，沿圆周方向的缺 损长度均不大于（ ）mm；
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
[单选题]CRH380A统型动车组非陶瓷绝缘子有同一叶片上2处缺陷时，均不大于叶片面积（ ）%；
A.5
B.10
C.15
D.20
[多选题]CRH380A统型动车组支撑绝缘子伞裙为瑞侃高分子材料聚合物，( ) 车各有两个支撑绝缘子，用于电缆组件的半刚性终端车顶固定。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]CRH1A-A型动车组动车组统型过渡车钩共包括（ ）种模块。
[简答题]简述CR400AF动车组绝缘子一级检修标准。
[单选题]CRH380A统型动车组机车救援时使用统型过渡车钩时,须确认车钩中心水平线高度差不得超过（）,超过时需调节高度差,只允许调节一格。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
[填空题]中国标准动车组绝缘子伞裙剥离限度:同一叶片上应不超过( )处
[单选题]CRH380A统型动车组手动开关前罩时，需要确认司机室配电盘中的（）断路器是否处于断开状态。
A.联解限位开关
B.联解控制
C.联解分控
D.24V 电源
[单选题]CRH380A统型动车组机车救援时动车组救援装置通过（）调压来控制被救援动车组制动力。
A.列车管
B.制动管
C.BP管
D.MR管
[填空题]CRH380B动车组是按照铁路总公司统型技术条件要求进行优化设计的CRH3型动车组，它实现了旅客界面、 、运用界面、 、制动界面、监测保护六方面的统一。
[单选题]CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时蓄电池电压低至（）时，动车组蓄电池自动断电保护，同时触发紧急制动。
A.77V
B.84V
C.92V
D.87V
[单选题]CRH380A统型动车组上每列动车组中央装置有 台。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。 动车组重联时，被控动车组应退 出占用，主控动车组使用调车模 式与被控动车组连接。解编操作 时，主控动车组转换为调车模式 后，必须一次移动（ ）m 以上方可停 车。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。
A.2
B.3
C.4
D.5
