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[多选题]多选题:二号线电客车转向架齿轮箱磁性螺塞拆下后需( )。
A.吸附在它上面的铁屑来确定齿轮、轴承等零部件工作是否正常
B.检查是否有不正常的物质吸附在它上面
C.当油堵上吸附有较大铁片或金属颗粒,则需要找出原因,并加以排除
D.当检查完成后,将油堵清洗干净后再安装到齿轮箱上
[判断题]二号线电客车动车转向架可以互换使用
A.正确
B.错误
[多选题]多选题:下列属于二号线电客车转向架特点是( )。
A.技术先进
B.可靠
C.结构简单
D.维护量小
[单选题]单选题:二号线电客车转向架复合弹簧叙述正确的是( )。
A.复合弹簧因操作造成的痕纹不得多于三处,每处的长度不得超过5mm,宽度不得超过 0.2mm
B.复合弹簧因操作造成的痕纹不得多于三处,每处的长度不得超过8mm,宽度不得超过0.2mm
C.复合弹簧因操作造成的痕纹不得多于三处,每处的长度不得超过10mm,宽度不得超过0.2mm
D.复合弹簧因操作造成的痕纹不得多于三处,每处的长度不得超过12mm,宽度不得超过0.2mm
[单选题]单选题:二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧的使用周期为( )年。
A.1~2
B.3~4
C.5~6
D.7~8
[多选题]多选题:下列关于二号线电客车转向架叙述正确的是( )。
A.转向架构架侧梁采用箱型全钢板焊接结构
B.转向架与侧梁相贯通的横梁用无缝钢管制成
C.无缝钢管选用Q345D
D.无缝钢管选用SUS430不锈钢
[单选题]单选题:二号线电客车转向架用圆柱滚子轴承使用寿命不低于( )km。
A.1000,0000
B.1500,000
C.2000,000
D.6000,000
[多选题]多选题:下列关于二号线电客车转向架检修叙述正确的是( )。
A.日检时检查复合弹簧压盖与牵引梁间隙,最大间隙处不超25mm
B.日检时检查复合弹簧压盖与牵引梁间隙,最大间隙处不超35mm
C.月检时检查复合弹簧压盖与牵引梁间隙,最大间隙处不超20mm
D.月检时检查复合弹簧压盖与牵引梁间隙,最大间隙处不超30mm
[单选题]单选题:二号线电客车转向架中央牵引装置复合弹簧通常使用寿命为( )年。
A.1~2
B.2~3
C.6~8
D.10~18
[单选题]单选题:二号线电客车转向架油压减振器的质保期为( )万公里。
A.10
B.20
C.30
D.80
[多选题]多选题:下列关于二号线电客车转向架空气弹簧胶囊叙述正确的是( )。
A.由于臭氧恶化产生的龟状裂纹深度不允许超过1mm
B.由于臭氧恶化产生的龟状裂纹深度不允许超过10mm
C.由弯曲疲劳产生深度不允许超过1mm
D.由弯曲疲劳产生深度不允许超过10mm
[多选题]多选题:下列关于二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧特点叙述正确的是( )。
A.叠层橡胶弹簧基本材料为橡胶
B.具有一定的阻尼,对减振和降噪极有好处
C.结构简洁,安装方便
D.叠层橡胶弹簧能够减小车轮和钢轨的磨耗、冲角、转向架的摆动及运行噪音
[单选题]单选题:二号线电客车转向架空气弹簧由于由弯曲疲劳产生裂纹长度不允许超过( )mm。
A.1
B.5
C.10
D.30
[多选题]多选题:以下阀体,未安装在沈阳地铁二号线电客车转向架上的有( )。
A.高度阀
B.防滑放风阀
C.减压阀
D.中继阀
[单选题]单选题:二号线电客车转向架日检时车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤( )mm。
A.0.1
B.0.5
C.1
D.2
[判断题]判断题:二号线电客车转向架油压减振器以最小长度或安装长度存放于干燥通风的房间内。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:沈阳地铁二号线电客车转向架构架横梁为空气弹簧储气缸,保证空气弹簧能得到正常的补充需求,而又不使车辆上其他气动系统的功能受到损害。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:二号线电客车转向架叠层橡胶弹簧老化蠕变,10年之内的蠕变量平均不得超过10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:在沈阳地铁二号线电客车转向架构架与车体之间设置空气弹簧。当任一空气弹簧失去压力时该转向架的另一空气弹簧将立即放气,保证其作用不影响车辆上其它气动系统的功能。
A.正确
B.错误
