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[判断题]列车在站重启ATC120秒内未启动成功无显示，司机确认ATO灯点亮、进路安全后；按压ATO按钮ATO模式动车报行调。
A.正确
B.错误
[单选题] "列车ATPM模式转换至ATO模式时要求牵引制动手柄必须在（ ），ATO按钮灯点亮后需同时按压2个ATO按钮3秒以上，ATO模式方可建立。
A.制动位
B.牵引位
C.零位
D.无"
[单选题]ATO按钮灯点亮后需同时按压2个ATO按钮( )秒以上，ATO模式方可建立
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]ATO启动按钮指示灯点亮后，若按压ATO启动按钮无效，应确认牵引制动手柄在“零”位，然后同时按压两个ATO按钮（按压时间大于3秒）。否则，以RM模式运行。。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATO启动按钮指示灯点亮后，若按压ATO启动按钮无效，则确认牵引制动手柄在“零”位，然后同时按压两个ATO按钮（按压时间大于（ ）秒）。否则，以ATPM模式运行
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]正线信号系统提供（)、点式列车控制（点式PM/点式ATO）和联锁级列车控制三个列车控制等级。
A.连续列车控制(CBTC)
B.列车自动控制（ATC）
C.列车自动监控（ATS）
D.计算机联锁系统（CI）
[单选题]末班车发生车载 ATP/ATO设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以（ ）模式运行至终点站
A.A、RM
B.B、NRM
C.C、ATPM
D.D、ATO。
[单选题]使用LKJ设备进行常用制动试验时，语音提示“常用制动”，屏幕右边（）灯点亮，列车管减压110±10kPa。
A.卸载、常用
B.减压、关风
C.常用、减压
D.卸载、关风
[单选题]ATO子系统的所有列车控制功能都必须在（ 的防护下实现。 （
A.ATS
B.ATP
C.ATC
D.CI
[判断题]列车自动驾驶（ATO）子系统，实现列车自动驾驶、精确停车、列车调整、主动列车识别。
A.正确
B.错误
[判断题]对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地停在运营停车点处。若列车未到达运营停车点，（ ）司机人工驾驶列车继续前行停车对位；若列车越过运营停车点，（ ）司机人工驾驶列车后退，一次后退距离不超过5m。
A.允许和允许
B.允许与不允许
C.不允许与不允许
D.不允许与允许
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
