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[填空题]因施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少有“ ”空闲。
[填空题]施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须至少保证有_________空闲。
[单选题]组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至少（ ）空闲。
A.两站一区间
B.一站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[判断题]工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有
一站两区间的安全距离。
A.正确
B.错误
[判断题]施工负责人在指挥工程车运行时确认工程车运行前方有无施工作业。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车在正线运行时,凭固定信号行车,工程车与前方列车间
必须保证有()的安全距离。
A.两区间
B.一区间
C.一站一区间
D.一站
[单选题]列车在正线某一区段内（非全线）运行，在指定车站折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式称为（ ）。
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路
D.大交路
[单选题]电话闭塞法组织行车时，正线闭
塞区段为列车发车间隔为（
A.一站一
区间
B.一站两区
间
C.两站一
区间
D.两站
两区间
[单选题]单选题：列车在正线某一区段内（非全线）运行，在指定车站折返，为某一区段乘客提供服务
的行车组织方式称为（ ）。
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路
D.大交路
[单选题]单选题：列车在正线某一区段内（非全线）运行，在指定车站折返，为某一区段乘客提供服务的行车组织方式称为（ ）。
A.站前折返
B.站后折返
C.小交路
D.大交路
[判断题]( )工程列车在正线运行时,凭地面信号行车。
A.正确
B.错误
[单选题]正线电话闭塞区段，（ ）即为一个电话闭塞区段。
A.车站两端站界标之间
B.相邻两车站邻近站界标之间
C.相邻两站运行方向头端站界标之间
D.相邻两站运行方向尾端站界标之间
