[多选题]大型异物进入蜗壳卡阻导叶如何处理( )
A.现场检查各剪断销的剪断情况,各接点装置是否完好;
B.监视机组运行情况,如各轴承温度、顶盖水位、机组振动、机组摆度以及负荷摆动等,确认已无法正常发电时,汇报值长,转移负荷,必要时机组与系统解列停机;
C.如剪断销未剪短,调节机组到较稳定的开度区域运行,或将调速器桨叶及导叶切至“机手动”方式带固定负荷运行;
D.联系维护人员检查确认异物卡阻情况,如只有一个剪断销剪断,可按“导叶剪断销剪断处理”;如剪断销剪断三个以上或导叶关闭停机有困难时,则采用关闭进水快速闸门进行停机处理
E.频繁操作导叶尝试用导叶将蜗壳内的异物卡断

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[多选题] 异物侵限监测系统报警,桥路工区接到异物侵限系统报警信息后,确认线路上有异物时,能立即处理时立即处理,不能立即处理时及时将( )报生产调度指挥中心。
A. 异物大小
B.异物位置范围
C.异物影响行车情况
D.线路情况

[单选题]发生异物侵限，列车停在侵限异物前时司机的处理程序错误的是？（）
A.发现异物侵限，立即按下紧急停车按钮停车，正线载客列车应播放临时停车应急广播安抚乘客，汇报行车调度员/车辆段（场）调度员，严禁擅自动车
B.查看现场时，须施加停放制动，带好手持台、对讲机，将现场情况报告给行车调度员。
C.司机视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置。无法处理时，报告行车调度员/车辆段（场）调度员，按其命令执行。
D.侵限事件恢复后，根据行车调度员/车辆段（场）调度员命令投入运营服务。

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[判断题]异物侵限报警故障处理时，如检查发现线路上有异物侵限时，应立即通知驻所联络员(或驻站联络员通过驻所联络员)登记本线封锁、邻线限速160km/h，组织人员进行排除
A.正确
B.错误

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[简答题]正线发现接触网悬挂异物或附近有异物时司机的处理方式?

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[判断题] 伤口内有较大异物存在,处理时一定不要将异物拔出。
A.正确
B.错误

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[单选题]发生异物侵限，立即停车后列车越过侵限异物时司机的处理程序错误的是（）
A.发现异物侵限，立即按下紧急停车按钮停车，正线载客列车应播放临时停车应急广播安抚乘客，汇报行车调度员/车辆段（场）调度员，严禁擅自动车
B.行车调度员/车辆段（场）调度员同意后前往现场查看前，施加停放制动，带好手持台、对讲机下车查看。视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置后汇报行车调度员/车辆段（场）调度员。按其指令动车，并密切监控列车状态（网压变化、异响、车体异常震动等），如发现异常立即紧急停车，报告行车调度员/车辆段（场）调度员
C.若无法查看情况、无法处理侵限物体或无法移动列车时，将现场情况报行车调度员/车辆段（场）调度员，按行车调度员/车辆段（场）调度员命令执行。
D.侵限事件恢复后，根据行车调度员/车辆段（场）调度员命令恢复运营服务

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[多选题]在食品异物处理中，我们如何收集问题产品和异物？
A.征得顾客同意留下问题产品和异物，但不强求。
B.顾客不愿提供实物，征得顾客同意后拍照，或分别留样
C.记录下具体的尺寸，重量，生产日期，购买时间等重要信息
D.无论顾客是否表示满意，必须报备QA，不自行废弃

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[单选题] 异物侵限监测系统报警,经现场检查处理后,无异物侵限或异物已清出限界且线路正常不影响行车时,生产调度指挥中心通知驻所联络员办理取消报警点所在闭塞分区红光带,同时申请监测点所在闭塞分区开通限速( )。
A. 80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h

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[单选题]昆明地铁当接触轨有异物或异物侵限时，原则上在区间由（）处理,若车站或司机无法处理时，由行调通知维修调度安排相关专业人员，在车站或司机的配合下进行处置。
A.A、车站
B.B、行调
C.C、司机
D.D、运转值班员

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[填空题]正线运行时司机发现异物侵限，列车停在侵限异物前方，对处理的侵限物体，司机视情况将其带至或移至安全位置。

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[判断题] 胸部异物包括气管支气管异物、肺内异物、心脏异物和食管异物等。 ( )
A.正确
B.错误

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[判断题]若异物不影响行车安全的，可暂不处理，后续天窗进行处理
A.正确
B.错误

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[单选题]列车运行中碰撞异物影响行车安全时，应对碰撞异物地点（）范围内设备上道检查处理。
A.2km
B.3km
C.4km
D.2.5km

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