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[多选题]车站发生突发性大客流时，各级别控制客流的关键点
A.出入口处
B.闸机处
C.站台扶梯处
D.疏散通道
[单选题]车站发生突发性大客流时，各级别控制客流的关键点不包括
A.出入口处
B.闸机处
C.站台扶梯处
D.疏散通道
[单选题]当出现突发性大客流时，运营员工最重要的处理原则是（ ）。
A.竭力控制拥挤程度和人群秩序，谨防出现混乱和由混乱引发的人身伤亡事件
B.尽量保障员工和设备设施的安全，降低车站损失
C.确保乘客能顺利搭乘地铁，同时又不影响列车运营
D.确保车站收益安全，将票款损失降至最低
[判断题]车站进行一级客流控制是指控制站厅非付费区客流,控制点在车站出入口处,车站可通过在出入口摆放铁马、设置隔离栏杆,将出入口设置为只出不进等方式,减缓乘客进入车站的速度,必要时可关闭部分或全部出入口。( )
A.正确
B.错误
[判断题]车站进行三级客流控制是指控制站厅非付费区客流,控制点在车站出入口处,车站可通过在出入口摆放铁马、设置隔离栏杆,将出入口设置为只出不进等方式,减缓乘客进入车站的速度,必要时可关闭部分或全部出入口。( )
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:( )是指在车站发生火灾的情况下,由车站值班人员在车站控制室使用IBP盘操作站台门紧急开关,配合打开滑动门。
A.系统级
B.站台级
C.火灾级
D.人工级
[判断题]车站二级客流控制的控制点在进站闸机/站厅安检处,可通过在站厅摆放铁马、设置隔离栏杆,控制安检速度,减缓乘客进入付费区的速度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]9号线信号系统进路控制模式,包括控制中心自动控制、控制中心人工控制、车站自动控制及车站人工控制。
A.正确
B.错误
[判断题]车站通风空调系统设备采用三级控制即中央级控制、车站级控制和就地级控制中央级控制具有
A.正确
B.错误
[多选题]车站发生火灾时火灾报警控制器（fas）控制面板的使用方法为（ ）
A.查看报警信息
B.现场确认为火警
C.按下手/自动切换按钮（9号线）或红色火灾确认按钮（5号线）
D.观察设备联动状态。
[单选题] "车站的应急信息发布由所辖线路 OCC 控制。在 OCC 设备故障或个别车站发生紧急情况下,可由 OCC 授权,由车站通过( )发布信息。
A.广播系统
B.IBP 盘
C.人工广播
D.ISCS"
[单选题] 车站发生大客流时,客服中心站务员通过监视器密切注意车站动态,保持与控制中心(OCC)及现场指挥的联系(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]车站发生大客流时客服中心站务员通过监视器密切注意车站动态保持与控制中心(OCC)及现场指挥的联系(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]( )车站发生突发事件,车站工作人员短时间内难以控制局面时利用铁马、屏风等隔离开人群,防止客流冲突,保持客流畅通。
A. 疏散
B.清客
C.隔离
D.引导
[判断题]OCC负责全线的客流控制，重点疏运发生人潮的车站。在实施全线客流控制时，有关车站值班站长 应优先执行。
A.正确
B.错误
[单选题]车站发生（）突发大客流时，及时上报控制中心当值调度班组，
控制中心值班主任直接启动本预案，并报应急领导组。
A.一般级
B.重大级
C.线路级
D.重大级、线路级
