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[判断题]>在列车施行常用制动时,从机车方面,对于Jz-7型空气制动机来讲,制动管最大有效减压量受分配阀紧急限压阀限制。
A.正确
B.错误
[单选题]机车制动机在施行常用制动时，制动缸压力与列车管减压量之比值为（ ）。
A.2:l
B.2.5:l
C.3:l
D.3.5:1
[单选题]>JZ-7型空气制动机单独制动时,( )压力空气经单独调整阀向单独作用管充气。
A.总风缸
B.主阀
C.列车管
D.工作风缸
[单选题]>JZ-7型空气制动机单独制动时,总风缸压力空气经( )向单独作用管充气。
A.自阀调整阀
B.作用阀
C.单独调整阀
D.单缓柱塞阀
[判断题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀列车管与副风缸两侧压力差小。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[填空题]JZ-7型空气制动机使用单独制动时,相关阀之间的控制关系为单阀→( )→机车制动缸。
[单选题]JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。
A.400kPa
B.450kPa
C.500kPa
[单选题]>按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过( ) kPa,确认列尾装置作用良好。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]>常用制动后再实施紧急制动,车辆制动机不起紧急制动作用的原因为车辆三通阀( )与副风缸两侧压力差小。
A.列车管
B.制动缸
C.分配阀
D.放风阀
[判断题]>按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力3min内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。
A.正确
B.错误
[判断题]>按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。
A.正确
B.错误
[判断题]( )货车制动机的稳定性是指在施行减压140 kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A.正确
B.错误
