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[判断题]( )进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站(接车进路)内方第一轨道区段 时,引导信号应自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，车站值班员在监视列车运行过程时，确认进站信号机内方第二轨道区段光带变红后，方可松开引导按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]K5B计算机联锁系统,当进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，开放引导信号接车时需在（）秒延时时间内再次点击引导按钮。
A.10
B.13
C.15
D.20
[判断题]当进站信号机内方第一区段轨道区段发生故障而不能及时修复时应采用引导进路锁闭方式进行引导接车。
A.正确
B.错误
[判断题]65O2型电气集中设备,如进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，因引导信号开放后不能保留，要一直按下引导信号按钮，至列车头部进入进站（进路）信号机内方后才能松手。
A.正确
B.错误
[简答题]进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带如何行车?
[单选题]进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。列车调度员（车站控制时为车站值班员）通知（ ）进行检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.工务
B.电务
C.供电
D.设备管理单位
[单选题]进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。设备故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，未装备LKJ的动车组列车改按（）进站停车。
A.隔离模式
B.LKJ方式
C.调车模式
[判断题]进站信号机内方接车进路电码化发送黄码,进站信号机黄灯显示。 ( ) 【正线电码化】
A.正确
B.错误
[判断题]同一进路上有进站、接车进路信号机时，如进站、接车进路信号机同时故障时，需逐架确认引导信号、进行解锁操作。
A.正确
B.错误
[单选题]列车进站后,应停于接车线( )内方,在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过出站(进路)信号机。
A.作业标
B.减速地点标
C.警冲标
[填空题]列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
