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[判断题]提速道岔尖轨、心轨第一牵引点锁闭量均为≥35mm，第二、三牵引点锁闭量均为≥20mm，锁闭量定、反位应均匀，其误差不大于2mm。
A.正确
B.错误
[单选题]提速道岔尖轨、心轨第一牵引点锁闭量均为≥( )mm，第二、三牵引点锁闭量均为≥( )mm，锁闭量定、反位应均匀，其误差不大于( )mm。
A.35,20,2
B.30,25,2
C.35,20,1
D.30,25,1
[判断题]提速道岔尖轨、心轨第一牵引点锁闭量≥30mm、其余牵引点≥40mm。
A.正确
B.错误
[判断题]提速道岔尖轨上设两处牵引点,心轨处设-牵引点,增强了刨切部分的密贴。( )
A.正确
B.错误
[判断题]提速道岔尖轨上设两处牵引点,心轨处设一牵引点,增强了刨切部分的密贴。( )
A.正确
B.错误
[填空题]提速道岔不密贴的原因:(1)道岔不密贴分为道岔尖轨心轨扳不到位和道岔尖轨心轨道岔不密贴。引起道岔尖轨心轨扳不到位的原因是( )。(2)转换力过小,一方面是( )的原因,另一方面是( )不平直,晃动严重,造成转换力被分解,垂直于尖轨或心轨的实际转换力小于( )的转换力;(3)转换阻力( ),一方面是滑床台板涂油不良或( )被磨出台阶,造成( )过大,另一方面是尖轨或心轨与滑床板( )。(4)提速道岔由于采用分动外锁两点牵引,尖轨间不设连接杆,当尖轨牵引点密靠而牵引点之间不密靠时,应分析具体原因。根据现场调查,一方面是由电务部门( )引起的,另一方面是道岔( )不准或尖轨( )顶铁( )引起的。
A摩擦阻力 B过大 C电机 D转换杆件E电机输出 F转换力小于转换阻力 G调整不良 H框架尺寸I不密贴J过小K硬弯 L滑床台板 M碰卡N摩擦力
[判断题]提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。( )
A.正确
B.错误
