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[判断题]电容器切除后，须经充分放电后(必须在三分钟以上)，才能再次合闸。因此在操作时，若发生断路器合不上或跳跃等情况时，不可连续合闸，以免电容器损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]电容器切除后，须经充分放电后（必须在五分钟以上），才能再次合闸。因此在操作时，若发生断路器合不上或( )等情况时，不可连续合闸，以免电容器损坏。
A.拒合
B.跳跃
C.跳动
D.动作
[单选题]电容器切除后，须经充分放电后(必须在( )分钟以上)，才能再次合闸。因此在操作时，若发生断路器合不上或跳跃等情况时，不可连续合闸，以免电容器损坏。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 电容器切除后,须经充分放电( ),才能再次合闸。因此在操作时,若发生断路器合不上或跳跃等情况时,不可连续合闸,以免电容器损坏。
A. 1分钟以上
B. 2分钟以上
C. 3分钟以上
D. 5分钟以上
[单选题] 新建的岔线，不应在区间内与正线接轨；特殊情况必须在区间内接轨时，须经（ ）批准
A.运输处
B.工务处
C.铁路局
D.铁路总公司
[单选题]动车组列车空调装置故障后，必须在区间组织旅客下车或换乘时，须经()批准。
A.铁路局局长
B.客调
C.铁路局主管运输副局长
D.行调
[单选题] 电容器不得连续合闸,须经充分放电( )后再进行合闸;事故处理亦不得例外。
A. 不少于3分钟
B. 不少于5分钟
C. 不少于10分钟
D. 不少于15分钟
[多选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[判断题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派______ 或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥。
A.随车机械师
B.司机
C.乘警
D.列检人员
[单选题]动车组调车作业时，在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或______ 站在动车组运行方向的前端指挥。
A.乘警
B.司机
C.其他胜任人员
D.列检人员
[单选题]动车组在不得已情况下必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组运行方向的前端指挥。
A.调车指挥人
B.随车机械师或其他胜任人员
C.副司机
D.动车所指定人员
[判断题] 操作者须经相关安全培训,充分了解设备的安全性能及操作规范;严禁未经安全培训上岗作业。
A.正确
B.错误
[判断题] 机械设备的操作者须经相关安全培训，充分了解设备的安全性能及操作规范；严禁未经安全培训上岗作业。
A.正确
B.错误
[单选题]采用自走行方式调车作业时，必须在后端操作时，应指派（ ）站在动车组运行方向的前端指挥，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置）或通知司机停车。
A.随车机械师
B.司机
C.胜任人员
D.车辆检修人员
[判断题]保护软件变更须经调控中心同意，现场二次回路变更须经二次检修室同意。
A.正确
B.错误
[判断题] 进行倒母线操作时,母联断路器操作直流熔断器必须在合位( )。
A.正确
B.错误
