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[判断题] 电客车在车站发生车门故障时,司机负责故障车门处理;
车门切除后,由车站负责粘贴车门故障告示。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：一号线电客车TMS屏显示车门的开关状态是（ ）。
A.粉色为车门开启，白色为车门关闭
B.白色为车门开启，粉色为车门关闭
C.白色为车门开启，绿色为车门关闭
D.粉色为车门开启，绿色为车门关闭
[简答题]问答题：二号线电客车司机室侧门车门驱动机构主要包括哪些装置。
[单选题]单选题：二号线电客车每个客室车门承重轮和防跳轮分别有（ ）。
A.4个承重轮与2个防跳轮
B.4个承重轮与4个防跳轮
C.8个承重轮与5个防跳轮
D.10个承重轮与6个防跳轮
[判断题]判断题：若一号线电客车车门在打开过程中电源突然被切断，车门会继续关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题：二号线电客车在车门完全开启的状态下，客室车门失电会导致车门自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：对于一号线电客车，若客室车门在关闭过程中遇到障碍物并最终未能关闭时，TMS会报出（ ）。
A.防夹故障
B.障碍物检测故障
C.电机故障
D.门控器故障
[多选题]夹紧力的方向确定原则中夹紧力方向应当()。
A.有助于定位稳定,且主夹紧力应朝向主要定位基准。
B.有利于减小夹紧力。
C.是工件刚度较高的方向。
D.随意确定。
[判断题]电客车司机与调车员和检修人员三方共同检查确认具备连挂条
件：电客车受电弓已降下，车门关闭，做好防溜，切除一节B05 阀（保留连挂端第一节车B05 阀）。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：二号线电客车客室车门驱动电机电源为（ ）V。
A.DC24
B.DC110
C.AC220
D.DC60
[判断题]装夹薄壁工件时，夹紧力的方向应选择在有利于增大夹紧力的部位
A.正确
B.错误
[单选题]确定夹紧力方向时，应尽量可能使夹紧力方向垂直于（）基准面。
A.主要定位
B.辅助定位
C.止推定位
D.尺寸
[单选题]确定夹紧力方向时,应该尽可能使夹紧力方向垂直于( )基准面。
A.主要定位
B.次要定为
C.止推定位
D.辅助定位
[单选题]单选题：二号线电客车客室车门共有（ ）个左侧驱动的车门
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]多选题：一号线电客车客车车门蜂鸣器不响，可能原因有（ ）。
A.蜂鸣器故障
B.门控器故障
C.电磁铁故障
D.电机故障
[填空题]原则上，禁止使用电客车调动电客车，如必须使用电客车调动电客车时，应配备_____电客车司机和一名调车员。
