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发布时间:2023-12-14 01:50:54

[判断题]运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援、行车中断、区间清客或疏散等。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]运营生产行车客运事件主要包括因地铁原因造成正线堵塞、列车救援"的相关试题:

[判断题]地铁运营存在的主要风险包含:运营生产行车客运事件、自然灾害、公共卫生事件、社会安全事件、火灾爆炸突发事件、人身伤害事件。
A.正确
B.错误
[多选题]在《突发事件应急处置综合预案》中,根据危险源辨识结果,公司可能涉及的运营生产行车客运事件包括哪 些?
A.因地铁原因造成的正 线堵塞
B.因地铁原因造成的行 车中断
C.因地铁原因造成的列 车救援
D.因地铁原因造成的区 间清客
[单选题]当发生行车客运突发事件时,( )负责向市交委应急指挥中心请求安排接驳大巴支援,对事故现场外围的交通道路实施定向、定时封锁,阻止非抢险车辆进入。
A.A.负责抢险的部门
B.B.公司领导
C.C.调度中心
D.D.车站人员
[判断题]未对运营生产(行车组织和客运组织)造成影响,但引起社会高度关注的事件,列为突发事件。( )
A.正确
B.错误
[单选题]地铁运营生产中发生地铁运营中断行车20分钟(含)以上30分钟以下的事故/事件属于( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.严重事件
[单选题]铁路行车突发事件应急处置用时原则规定,自行车突发事件发生时间起普速铁路线路行车中断不得超过( )小时,
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]地铁运营生产中列车采用电话闭塞法行车时,未办/未拿、错办行车凭证发出列车的的事故/事件属于( )。
A.一般A类事故
B.一般B类事故
C.一般C类事故
D.严重事件
[单选题]根据《广州局集团公司行车突发事件应急预案》修改后规定:行车突发事件应急响应分为( )级。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
[多选题]安全红线行车客运部分的内容有()
A.未达要求办理施工请销点。
B.未经确认,擅自撤除与作业相关的安全防护条件。
C.错排进路。
D.错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
[单选题]下列不属于安全红线行车客运部分的内容有()
A.错排进路
B.未达要求办理施工请销点
C.错误播放或散播引导信息。
D.错发、漏发、错传、漏传调度命令或错误执行调度命令。
[多选题]从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度,行车日志信息包含( )
A.驾驶员姓名
B.车辆牌照号
C.起讫地点及中途站点
D.行驶里程数
[判断题]突发事件应急信息对外发布包括列车晚点或延误,影响乘客换乘、行车和客运组织临时实施重大调整、以及发生突发严重运营事件等内容,按照影响程度不同分四个等级
A.正确
B.错误
[判断题]铁路行车突发事件应急处置普速铁路线路行车中断不得超过2小时。
A.正确
B.错误

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