更多"[单选题]关于APU的燃调中燃油电磁活门的说法不正确的是"的相关试题:
[单选题]关于APU燃油系统的流量分配器分配器电磁活门不正确的是
A.流量分配器接收FCU供应的燃油。
B.流量分配器可禁止燃油流到燃油总管。
C.流量分配器电磁活门可切断副燃油总管油路。
D.流量分配器电磁活门命令信号来自ECU。
[单选题]关于APU燃油喷嘴部分不正确的说法是
A.有十个燃油喷嘴环绕燃烧室安装
B.燃油喷嘴对支撑燃烧室在正确位置起作用，可同时卸掉所有燃油喷嘴进行更换。
C.不用拆卸APU就可拆装两路总管和燃油喷嘴。
D.燃油喷嘴有一个定位销保证安装正确。
[单选题]下列关于APU燃油供给哪种说法不正确
A.每一个油箱都可通过其内的交流泵给APU供油。
B.可用APU的直流增压泵使用左主油箱燃油供APU。
C.如果交流增压泵和直流泵都不可用APU可靠宏吸原理使用左主油箱。
D.APU只使用左主油箱燃油。
[简答题]在哪个燃油箱内有燃油旁通活门,可以在燃油泵不工作时进行抽吸供油？
[单选题]发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？
A.交输活门
B.隔离活门
C.APU引气活门
D.PRSOV
[单选题]关于APU润滑组件内的温度控制活门，以下描述正确的是：
A.滑油温度≤140F（60℃），活门完全打开，滑油不流过滑油冷却器。
B.滑油温度≥170F（78℃），活门完全关闭，滑油流过滑油冷却器。
C.如果滑油冷却器堵塞，50psi 的压差也打开活门，滑油不流过冷却器继续流动。
D.以上都对
[单选题]燃油在进入发动机燃调后
A.经计量活门全部供给燃烧室
B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C.经计量活门一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D.即无法关断其到燃烧室的油路
[简答题]供给每台发动机的一部分燃油从该台发动机内的高压燃油管引出，通过（）吸收热量，至燃油回流活门，再到外侧燃油箱
[单选题]加油电磁活门如何超控：
A.通过活门上的超控手柄
B.将面板上的电门扳到旁通位置
C.将面板上的电门扳到测试位
D.该活门是无法超控使用的
[单选题]大翼防冰电磁活门的功用：
A.当油门杆前推时使大翼防冰关断活门关闭
B.感受大翼防冰管路有无超压
C.感受大翼防冰管路有无超温
D.当飞机在地面时使预冷器全开
[单选题]在APU转速下降到多少时ECB关闭进气门和燃油低压活门：
A.7%；
B.33%；
C.45%；
D.50%；
[单选题]APU的ECU控制ON或OFF信号到引气活门(BAV)的电磁活门，下列哪个信号不会影响上述操作
A.APU转速
B.EGT
C.ADIRU的高度信号
D.P2
[单选题]发动机引气系统中，机翼防冰电磁活门作动时？
A.予冷器控制活门将从开位慢慢关闭
B.予冷器控制活门将运动到全开位
C.予冷器控制活门将运动到全关位
D.予冷器控制活门将保持在原来位置
[单选题]超速管理器独立于FADEC,在出现可能导致超速的故障时通过打开燃油旁通活门来限制N2
A.正确
B.错误
[单选题]超温关断活门说法正确的是
A.超温关断活门给ASM一个保护
B.超温关断活门给热交换器一个保护
C.超温关断活门受气滤压差电门的控制
D.超温关断活门受引起压力传感器的控制
[单选题]APU的燃调中控制到燃烧室的燃油流量的是哪个部件
A.作动器压力调节器
B.压差调节器
C.燃油计量活门
D.流量计增压活门和流量计
[单选题]下面哪种情况不能使发动机引气调节器BAR上的电磁活门关闭：
A.发动机引气电门在ON位
B.发动机灭火手柄提起
C.空调附件装置ACAU接收到引气断开信息
D.发动机引气电门在OFF位
[单选题]关于APU发电机哪种说法正确?
A.它可以随时替代任意一台或两台发动机发电机
B.其输出功率与主发动机发电机相同
C.以上都对
