更多"[单选题]由于使用中制动主管两端部分腐蚀较多,为了便于修换,两端各安接"的相关试题:
[判断题]在制动主管两端安接了补助管只是为便于检修。
A.正确
B.错误
[填空题]制动主管两端都露出的补助管,其长度为( )。
[单选题]制动主管两端要安设一段补助管,其长度为( )。
A.300-350mm
B. 200-300mm
C.250-300mm (D)150-250 mm
[判断题] 折角塞门安装在制动主管两端,用以开通或关闭主管与软管之间的通路,以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门安装在制动主管两端,用以开通或关闭主管与软管之间的通路,以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]截断塞门是安装在制动主管的两端,用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门。(1分)
A.正确
B.错误
[判断题]截断塞门安装在制动主管的两端,它是用于开通或遮断制动主管与制动软管之间空气通路的塞门,以利于车辆的摘接工作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力应小于机车制动主管压力。
A.正确
B.错误
[判断题]起动列车前,在缓解列车制动、机车制动主管充风达到定压后,使用列尾装置检查尾部制动主管压力应与机车制动主管压力基本一致。
A.正确
B.错误
[判断题]起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
A.正确
B.错误
[填空题]司机起动列车前使用列尾装置检查( )制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。C17