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[单选题]攂电气集中联锁车站，接车进路或发车进路上有连续两个及以上轨道电路区段分路不良时，车站须( )道岔。
A.在控制台上锁闭该进路上的所有
B.在控制台上锁闭该进路分路不良区段的道岔
C.现场加锁该进路上的所有
D.现场加锁该进路分路不良区段的道岔
[单选题]攂电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）
A.XJJ不会落下
B.信号机不会关闭
C.XJJ会落下
D.XJJ落下后又吸起
[单选题]非进路调车时控制台调车进路不显示白光带，只在有车占用轨道电路区段时点亮（）。
A.白光带
B.红光带
C.光带
D.灰色光带
[多选题]接触网停电时，将停电区的（）及可作为由有电区进入停电区的调车进路终端的调车信号机在控制台上封闭（戴帽）。
A.进站信号机
B.出站信号机
C.进路信号机
D.通过信号机
[判断题]进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路，延续进路为调车进路的一部分。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。
A.正确
B.错误
[简答题]轨道电路分路不良区段不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号方式办理调车进路时,调车作业进路如何办理?(《调细》第42条)
[单选题]调车作业前,正副驾驶须共同确认行车凭证、调车进路和动车信号正确无误,与车站联控确认调车进路。( )。
A.调车信号
B.作业限速
C.开行方向
[判断题]集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。
A.正确
B.错误
[单选题]调车作业前,正副驾驶须共同确认行车凭证、调车进路和动车信号对无误,与车站联控确认调车进路。( )。
A.调车信号
B.作业限速
C.开行方向
[填空题]进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路,（ ）进路为接车进路的一部分。（应知应会-《技规》词语释义）
