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[单选题]依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21,静力荷载试验效率宜控制在( )
A. 1.0 以下
B. 0.85-1.05 之间
C. 0.95-1.0 之间
D. 0.95-1.05 之间
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》不适用于在用( )的承载能力检测评定。
A.拱式桥
B.梁式桥
C.悬索桥
D.钢一混凝土组合桥
[多选题]依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21,桥梁承载力检测评定应考虑结构、构件的( )
A. 强度
B. 刚度
C. 抗裂性
D. 稳定性
[判断题]现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用有限元分析法。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力恶化系数,该系数的物理意义为( )
A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C.评定时桥梁钢结构质量状况衰退恶化修正系数
D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了承载能力检算系数,该系数的物理意义为( )
A.理论计算抗力效应的综合修正系数
B.实际抗力效应的综合修正系数
C.理论计算综合修正系数
D.实际综合修正系数
[多选题]依据《公路桥梁承载能力检测评定规程》JTG/T J21,混凝土桥梁检算的要点包括( )
A. 板(梁)跨中正弯矩
B. 支点附近最不利剪力
C. 跨径 1/4 截面附近最不利弯剪组合效应
D. 横向联系稳定性
[单选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》引入了截面折减系数,该系数的物理意义为( )
A.混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数
B.混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系
数
C.混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
D.钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数
[多选题]根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),应按( )进行配筋混凝土桥梁承载能力极限状态的抗力计算。
A. 采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法。
B. 分项系数包括反映桥梁总体技术状况的检算系数 Z1或Z2。。
C. 考虑结构截面有效截面折减的截面折减系数s。
D. 考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数e。
E. 反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数q
[多选题]作用效应与抗力效应的比值为以下( )时,应根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》的有关规定通过荷载试验评定承载能力。
A. 0.95
B. 1.0
C. 1.1
D. 1.3
[单选题]当按《公路桥梁承载能力检测评定规程》检算的荷载效应与抗力效应的比值小于( )时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。
A.0.95
B.1.0
C.1.05
D.1.15
[多选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有( )
A.阻尼比
B.动位移
C.冲击系数
D.振型
[多选题]在用桥梁承载能力检测评定内容包括( )
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.适应性
[单选题]桥梁承载能力检测评定主要包含哪几个方面( )。
A.结构的强度、刚度、稳定性和抗裂度
B.结构的强度、刚度
C.结构的应力、挠度、稳定性
D.结构的应力、裂缝宽度
[多选题]在用桥梁承载能力检测评定应包含以下( )工作内容,必要时还应进行荷载试验。
A.桥梁位移检查评定
B.桥梁材质状况与状态参数检测评定
C.桥梁承载能力检算评定
D.桥梁缺损状况检查评定
[单选题]桥梁承载能力检测评定时,检算所需的技术参数等应优先以( )为依据确定。
A.设计资料
B.竣工资料
C.标准定型图
D.实际调查和检测结果
[判断题]桥梁承载能力检测评定所需技术参数,宜依据竣工资料或设计文件按相关标准规范取用。( )
A.正确
B.错误
[判断题]在进行桥梁承载能力检测评定时,有关作用及其组合在无特殊情况要求时,宜采用设计荷载标准。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于多跨或多孔桥梁,应根据桥梁技术状况检查评定情况,选择任意桥跨进行承载能力检测评定。( )
A.正确
B.错误
