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[单选题]109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和( )位等4个作用位置。
A.紧急制动
B.初制动
C.过充
D.以上都不是
[单选题]109型机车分配阀( )位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
D.以上都不是
[单选题]109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
D.以上都不是
[判断题]109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。( )
A.正确
B.错误
[判断题]铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和紧急制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]120控制阀具有充气缓解位、（ ）、常用制动位、保压位和紧急制动位等五个作用位置。
[单选题]装有104型空气制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，其可能的故障部位有（ ）。
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[判断题]DK-2型机车制动机只有在机车无火回送的情况下，109分配阀紧急制动安全阀投入使用，用来限制无火回送机车制动缸压力不超过350kPa。
A.正确
B.错误
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有( )
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泄
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
[单选题]装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有( ).
A.主阀故障
B.工作风缸管路或容积室有漏泄
C.单向阀有逆流
D.以上都有可能
[简答题]CRH1型动车组制动保压试验制动保压试验要求。
[多选题]对错4分配阀具有（ ）、常用制动、保压和（ ）4个作用位置。
A.充风缓解
B.阶段缓解
C.常用制动
D.阶段制动
E.保压
F.紧急制动
[单选题]持续一定时间的制动保压试验；在制动保压状态下，（）分钟内不得发生自然缓解
A.1
B.3
C.5
D.8
