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[判断题]往咽喉区无岔区段里调车时不需检查无岔区段空闲，所以当无岔区段红光带时也可以排列经过无岔区段的长调车进路。
A.正确
B.错误
[填空题]每一个道岔区段和列车进路中咽喉区无岔区段都应选用一个( )组合。
[判断题]向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲。
A.正确
B.错误
[填空题][填空题]敌对信号:同一咽喉中,向同一无岔区段的对向调车进路(特殊情况除外)、所有重叠的顺向及对向列车或调车进路、信号机设在侵限绝缘处禁止同时开通的进路,进站外方制动距离内接车方向有超过6‰的下坡道,在接车线末端未设隔开设备时,下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车及调车进路、非同一到发线顺向发车进路等均属敌对进路。试验时,先办理某条进路后,再办理所有与其有关的敌对进路,敌对信号均应( )开放。
[填空题]接车压留中岔解锁试验是指接车时，如列车停留在中岔区段，（ ）道岔区段正常解锁后，中岔区段（ ）解锁。
[单选题]攂电气集中对应每一道岔区段和列车进路上的无岔区段应设置( )。
A.单动道岔组合
B.双动道岔辅助组合
C.区段组合
D.调车信号组合
[判断题]非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合
A.正确
B.错误
[判断题]无岔区段有车占用时，允许向该区段排列列车进路。
A.正确
B.错误
[填空题]一送多受轨道电路，同一道岔区段最多不应超过 个接收端（单动道岔不超过3组，复式交分道岔不超过2组）。
[单选题]对应于道岔区段和列车进路上的无岔区段，在按钮盘上均设( )个故障按钮，用于区段故障解锁或紧急关闭信号。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]38.>无岔区段有车占用时，允许向该区段排列列车进路。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]无扼流变时道岔区段为2．2Ω，到发线和无岔区段为1．1Ω，有扼流变时道岔区段为4．4Ω，到发线为3．3Ω，无岔区段为2．2Ω。
A.正确
B.错误
[判断题]接近区段为无岔区段或股道并已被占用,如果是信号机内方第一区段故障引起的故障锁闭,则整条进路必须等轨道电路修复后,才能解锁。
A.正确
B.错误
