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[单选题]CRH3A型动车组动车组受流不畅发生牵引变压器过电流1故障（故障代码3465）、牵引变压器过电流2故障（故障代码3424）、变压器原边过流（304C）等保护措施，牵引丢失或主断打开，影响列车正常运行时，随车机械师调阅受电弓视频查看受电弓受流情况，若拉弧频繁，进行（ ）或断空开（23-F01）复位恢复，并向动车组司机申请降速至160km/h以下运行。
A.大复位
B.断蓄电池复位
C.小复位
D.牵引辅助复位
[判断题](37058)( )DJ闭合之后,DJ1才闭合
A.正确
B.错误
[单选题](37673)DJ1的闭合条件之一为:4车的KADJ1( ),故障时TCMS使-KADJ1(),()DJ1)。
A.未得电 得电 断开
B.得电 未得电 断开
C.未得电 得电 闭合
D.得电 未得电 闭合
[多选题]发生下列牵引系统故障时务必先切除故障车厢牵引变流器，使主断满足闭合使能条件，同时防止故障扩大化。
A.牵引变流器过电流2（>2700A）（故障代码3424）
B.牵引变流器的逆变器主电路异常（故障代码341E）
C.牵引变流器的整流器主电路异常（故障代码341F）
D.牵引1检测到主变压器二次侧短路（故障代码3060）
[填空题]蓄电池的功能是：在如下故障情况时：缺少接触网电压， 牵引变压器或()故障，蓄电池充电机故障等，确保向重要负载供电。
[单选题]牵引变压器的冷却通路:百叶窗-变压器风机-牵引变压器油散热器-( )。
A.车顶百叶窗
B.车体侧墙
C. 车底
[填空题]牵引变压器自动切除， 复位后故障仍未消除， 则可能主要是由变压器本身的故障引起， 例如()温度高、油泵或者风扇电机故障、液位传感器故障、流量传感器故障均可引起变压器的切除。
[判断题]CRH3A型动车组HMI报牵引1检测到主变压器二次侧短路(故障代码：3060）的原因是牵引1检测到主变压器二次侧短路，若变压器未隔离，则手动隔离故障牵引变流器后，维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组牵引系统的组成包括牵引变压器、 、牵引电机等。
A.转向架
B.充电机
C.辅助变流器
D.牵引变流器
[判断题]CRH380A统型动车组如果报牵引变流器故障（代码141）其原因为牵引变压器二次侧过电流，而不是主电路器件异常。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH3A型动车组发生下列牵引系统故障时务必先切除故障车厢牵引变流器，使主断满足闭合使能条件，同时防止故障扩大化。
A.牵引变流器过电流2（>2700A）（故障代码3424）
B.牵引变流器的逆变器主电路异常（故障代码341E）
C.牵引变流器的整流器主电路异常（故障代码341F）
D.牵引1检测到主变压器二次侧短路（故障代码3060）
[单选题]牵引状态牵引故障（ ）。
A. （红）；
B. （黄）；
C. （绿）；
D. （白）；
[单选题]EFAT 6744 型牵引变压器如果无故障或将故障修复后，压力释放阀的信号杆（ ）。
A.应复位
B.不复位
C.可任意位
D.开启或关闭
[填空题]变压器本体等其它保护动作但原因不明，经检查变压器（ ）情况，证明变压器内部无明显故障，经设备运行维护单位主管领导同意后可试送，有条件时也可进行零起升压。
