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[单选题]【单选】空中绕飞雷雨:如天气复杂、RVSM/RNAV运行、航路临近国境线或指挥区交接线时,应提前与ATC沟通并获取建议,手册要求通常离天气______海里外做出决定和实施。
A.40
B.80
C.120
[单选题]单选空中绕飞雷雨：如天气复杂、RVSM/RNAV运行、航路临近国境线或指挥区交接线时，应提前与ATC沟通并获取建议，手册要求通常离天气______海里外做出决定和实施。
A.40
B.80
C.120
[单选题]单选空中绕飞雷雨时，应在距离雷暴______海里时做出方案并与ATC交换意见。
A.160-140
B.80-60
C.40-20
[单选题]在航线上绕飞雷雨时，飞机距雷雨不得小于以下间隔：飞行高度10000英尺（含）以下__海里；飞行高度20000英尺（含）__海里；飞行高度30000英尺（含）__海里。
A.5 10 15
B.7.5 10 15
C.5 7.5 15
D.5 7.5 10
[单选题]对于恶劣天气的避让和处置原则，在航线上绕飞雷雨时，飞机距雷雨不得小于以下间隔：
*飞行高度10000 英尺（含）以下：（）海里；
*飞行高度10000 英尺－20000 英尺（含）：（）海里
*飞行高度20000 英尺－30000 英尺（含以上）：（）海里
当飞机从两块雷雨云体之间穿越时，云体之间的距离不少于上述距离的（）倍。
实际绕飞过程中，机组需增加（）的裕度
A.5；7.5；10；2；30%-50%
B.5；7.5；10；3；20%-30%
C.5；7.5；10；2;25%-50%
[单选题]‘ 年 4 月，某航A320飞机执行兰州至张掖航班，飞机在张掖机场下降过程中，因绕飞雷雨脱离标准仪表进场程序，下降高度低于经纬网格内最低安全高度，触发机载地形警告 “TERRAIN AHEAD”语音告警，机组执行标准规避程序，之后飞机在张掖机场安全落地。
事件中，由于绕飞天气，该航班脱离标准仪表进场程序进近 ，此时飞行机组对飞机实际位置的安全高度没有清醒认识，在山区飞行仅依赖机载设备显示前方没有地形，就盲目听从指挥下降高度。
此情况体现了 情景意识 维度的CRM不足。
A.正确
B.错误
[单选题]从云下目视绕飞雷雨只准在昼间,但飞机与云底的垂直距离不得少于_______米;飞行真实高度在平原.丘陵地区不得低于_________米,在山区不得低于_______米
A.400300600
B.300400600
C.600400300
[单选题]云外绕飞雷雨时,航空器距离积雨云.浓积云夜昼间不得少于
A.5公里
B.10公里
C.15公里
[单选题]进、出口货物的运价里程,应将( )至国境线的里程计算在内。
A.发站
B.到站
C.国境站
D.换装站
[单选题]云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云、浓积云夜间昼间不得少于（ ）
A.10公里
B.15公里
C.20公里
[判断题]云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云.浓积云昼间不得少于10千米。
A.正确
B.错误
[判断题]云外绕飞雷雨时，航空器距离积雨云.浓积云夜间不得少于15千米。21
A.正确
B.错误
[判断题]直进列车由营业线车站到发线进入装卸车线路（非到发线的交接线）时，如接车线末端调车信号机和机车信号均显示允许运行的信号，列车可不停车越过。
A.正确
B.错误
[单选题]机组在使用气象雷达绕飞雷雨时 ，是否需要在自动模式和人工模式 ，基准增益和增加增益之间切换 ，以便更好
的判断，综合评估和决策？
A.是
B.否
[判断题]昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少300米。
A.正确
B.错误
