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[多选题]静态标定时双轨探伤仪37°探头增益调节:利用螺孔反射信号,调节到波高80%,再增加()。且()在闸门内,如果不在,则延长闸门将之纳入闸门范围。
A.12~15 dB
B.15~18 dB
C.轨底横向刻槽回波
D.螺孔裂纹回波
[多选题]静态标定时双轨探伤仪0°探头增益调节:利用轨底反射波信号,调节到波高的(),再增加12~15dB。能够探测(),且探测Φ10×10×120°锥孔时,存在()。
A.0.8
B.螺孔水平裂纹
C.底波衰减
D.螺孔裂纹
[多选题]静态标定时双轨探伤仪直70°探头增益调节:探测轨端距踏面50mm深,自()倾角Φ4平底孔,回波幅度达到屏幕高度的80%,再增加()。
A.轨端向上斜钻20°
B.6~8dB
C.踏面向下斜钻26°
D.12~15 dB
[判断题]双轨探伤仪斜70°探头应能够发现探测范围内的所有人工伤损。
A.正确
B.错误
[多选题]双轨探伤仪作业时,应根据钢轨状态和0°探头底波显示情况,及时进行探头(探轮)的()调整,确保探头(探轮)对中和耦合良好。
A.增益
B.耦合剂
C.对中
D.角度
[多选题]静态标定时双轨探伤仪37°探头应能够探测除()以外的所有螺孔裂纹和()。
A.15°斜裂纹
B.37°斜裂纹
C.轨底横向刻槽
D.轨颚刻槽
[判断题]双轨探伤仪0°探头现场作业探伤灵敏度确认方法为:利用轨底反射波信号,调节到波高的80%,再增加6~8dB,作为该通道的探伤灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤作业中排除检测系统故障或更换轮探头后无需对扫查灵敏度进行重新调试确认。
A.正确
B.错误
[多选题]双轨探伤仪现场作业探伤灵敏度确认时()通道的探头需利用草状波调节探伤灵敏度。
A.0°
B.70°
C.37°
D.45°
[判断题]双轨探伤仪对半径R≤800m或侧磨≥6mm的曲线进行检测时,检测人员应实时观察探头(探轮)的底波变化情况,发现底波幅度降低,应及时调整探头(探轮)的位置,使0°探头底波幅度符合探伤要求。
A.正确
B.错误
[多选题]双轨探伤仪组装完毕后,应检查确认双轨探伤仪的()。
A.紧固状态
B.探伤灵敏度
C.制动系统
D.防水性能
[多选题]双轨探伤仪对()的曲线进行检测时,检测人员应实时观察探头(探轮)的底波变化情况,发现底波幅度降低,应及时调整探头(探轮)的位置,使0°探头底波幅度符合探伤要求;
A.半径R≤600m
B.半径R≤800m
C.侧磨≥8mm
D.侧磨≥6mm
[单选题]与双轨探伤仪共用天窗的其他作业项目必须在双轨探伤仪()方可上道作业。
A.作业完毕
B.通过后
C.停止作业时
D.作业中
[判断题]双轨探伤仪年度检查鉴定不合格或者发现问题整改后再次鉴定合格前,双轨探伤仪不得上道使用。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道质量标准中规定、双轨中心线的间距不小于设计要求、不大于设计值的( )㎜，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50㎜
A.A.20
B.B.50
C.C.100
[判断题]区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式，道岔区段、车辆段及停车场轨道电路也必须采用双轨条牵引回流方式。
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤仪动态标定每周一次。
A.正确
B.错误
