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[判断题]曲线长是曲线限界加宽的决定因素之一。
A.正确
B.错误
[填空题]客专曲线地段的建筑限界,应考虑因( )产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。
[简答题](35785)客专曲线地段的建筑限界,应考虑因 产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。(1.0分)
[单选题]曲线上基本建筑限界和桥隧建筑限界加宽办法同v≤( ) km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法。
A.80
B.120
C.160
D.200
[填空题]曲线上基本建筑限界和桥隧建筑限界加宽办法同v≤_____ km/h客货共线铁路的曲线上建筑限界加宽办法。
[填空题]曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和。
[填空题]曲线上建筑限界的加宽范围,包括全部圆曲线、缓和曲线和部分。
[单选题]警冲标应设在两会合线路线间距离为()的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽
A.4 m
B.6 m
C.8 m
D.10 m
[判断题]警冲标应设在两会合线路线间距离为5m的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A.正确
B.错误
[单选题]警冲标设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽法加宽。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m