汽车发动机原理
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[名词解释]平均指示压力
[单项选择]发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）
A. 燃料具有的热量为基础
B. 燃料放出的热量为基础
C. 气体对活塞的做功为基础
D. 曲轴输出的功率为基础
[名词解释]有效扭矩
[名词解释]平均有效压力
[单项选择]通常认为，汽油机的理论循环为（）
A. 定容加热循环
B. 等压加热循环
C. 混合加热循环
D. 多变加热循环
[单项选择]汽油机常用的压缩比在（）范围内。
A. 4～7
B. 7～11
C. 11～15
D. 15～22
[单项选择]实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
A. 定容
B. 定压
C. 混合
D. 多变
[单项选择]实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热
[单项选择]发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）
A. 燃料放出的热量为基础
B. 气体膨胀的功为基础
C. 活塞输出的功率为基础
D. 曲轴输出的功率为基础
[单项选择]通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。
A. 定容
B. 定压
C. 混合
D. 多变
[名词解释]示功图
[单项选择]发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（）。
A. 定容过程
B. 加热过程
C. 定压过程
D. 绝热过程
[名词解释]指示热效率
[单项选择]汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
A. 混合加热循环
B. 定容加热循环
C. 定压加热循环
D. 卡诺循环
[名词解释]升功率
[名词解释]燃油消耗率
[单项选择]表示循环热效率的参数有（）。
A. 有效热效率
B. 混合热效率
C. 指示热效率
D. 实际热效率
[名词解释]有效燃料消耗率
[单项选择]通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
A. 定容加热循环
B. 定压加热循环
C. 混合加热循环
D. 多变加热循环

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