成品油物流优化管理考试
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[判断题]运费结算系统中没有单位设置的参数优先于独立单位的参数。
[判断题]一个云的所有成员的所属油库只能是同一个油库。
[判断题]同一串加油站的默认油库必须是同一油库。
[判断题]优化时定单前带有黄色的标志代表“能够送的送货但超出了班次的最大适应能力”。
[判断题]运费结算系统中对于同一个结算类型,“计算重量”都应该选择同一值。
[判断题]运费结算系统中对于同一个结算类型,“路桥费计算“都应该选择同一值。
[判断题]有停用的空罐未及时删除会造成优化过程中死机。
[判断题]运费结算系统中参数设置中对于路桥费选择“计入运费”,则运费值中包含路桥费。
[判断题]Retail中加油站的配送窗口是由人工设定的。
[判断题]运费结算系统中捆绑设置的参数优先于结算时界面上选择的参数。
[判断题]Retail的槽车调度能够自动在槽车间平均分配上车的订单。
[判断题]运费结算系统中配送单中的距离优先于油库油站距离表中的距离。
[判断题]运费结算系统中对于同一个结算类型,“商品名称“都应该选择同一值。
[判断题]库存低于停泵的站太多会造成优化过程中死机。
[判断题]可以在运费结算系统中修改Aspen油库油站距离。
[判断题]断货点在本班次开始前RSO是不可能调度这种订单的。
[判断题]Retail的槽车调度不会出现大车送小罐或小车送大罐的现象。
[判断题]加油站上报的库存为零会造成Retail导数后的加油站状态是“需要新的信息”。
[判断题]运费结算系统中特殊单据设置的参数优先于参数捆绑设置的参数。
[判断题]优化时定单前带有灰色的标志代表“必须进行的送货”。
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