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[判断题]( )649、列车在区间发生故障或灾害时，在主风缸风压正常、制动效能良好、不危及行车安全的情况下，司机应尽量把列车运行到终点站停车疏散乘客。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（ ）再进行处理。
A.汇报工作
B.防溜措施
C.防护措施
[多选题]( )15、行规中列车在区间发生故障或灾害时的救援原则
A.行车调度员应立即将后续运营列车扣停在后方适当车站。
B.区间疏散救援时，值班站长率领车站人员携带相应救援器材，到现场配合救援工作
C.控制中心总调度长应立即确定救援方案，发布救援命令，指定担当救援的列车
D.救援列车司机根据调度命令与故障列车连挂时，行调应进行连挂指挥
[多选题]( )182、以下关于列车在区间发生故障或灾害时的救援方法说法正确的是
A.行车调度员应立即将后续运营列车扣停在后方适当车站。
B.控制中心总调度长应立即确定救援方案，指定担任救援的列车，发布救援命令。
C.乘务管理部指定人员登乘救援列车后开车。
D.区间疏散救援时，车站站长1.（值班站长）率领车站人员携带相应救援器材，到现场配合救援工作。
[单选题] 旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站。
A.120
B.140
C.160
[单选题]旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ） km/h速度运行至前方站。
A.100
B.120
C.140
D.160
