题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-28 02:22:15

[单选题]"在专用无线系统中,( )用来控制基地台与移动台之间信道的连接、断开以及移动台无线信道的转换。
A.控制信令
B.选呼信令
C.拨号信令
D.7号信令"

更多"[单选题]'在专用无线系统中,( )用来控制基地台与移动台之间信道"的相关试题:

[单选题] "在专用无线系统中,( )用来控制基地台与移动台之间信道的连接、断开以及移动台无线信道的转换。
A.控制信令
B.选呼信令
C.拨号信令
D.7号信令"
[多选题]无线系统中固定用户与移动用户之间,以及移动用户之间根据运营管理模式的需要,呼叫可具备( )等多种呼叫连接方式
A.选呼(单呼)
B.组呼
C.全呼
D.紧急呼叫
[判断题]交换控制中心设备到基站之间采用有线传输系统所提供的通道连接,基站到移动台之间采用无线连接,无线电波通过漏泄同轴电缆和天线辐射传播。
A.正确
B.错误
[单选题]基于无线通信的移动闭塞列车控制系统称为( )系统。
A.A、CBTC
B.B、ATS
C.C、ATO
D.D、ATP
[单选题]城市轨道交通无线通信系统包括:无线集群系统和公共移动通信接入系统。
A.正确
B.错误
[判断题]No.7信令系统是一个专用的计算机通信系统,用来在通信网的各种控制设备之间传送各种控制信息
A.正确
B.错误
[判断题]在专用无线系统中,所有移动台成功登记注册后都守候在控制信道。
A.正确
B.错误
[单选题]级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
[单选题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统,支持( )列车和( )列车正线混跑运行。
A.A、ATO;非ATO
B.B、ATP;非ATP
C.C、CBTC;非CBTC
D.D、ATS;非ATS
[多选题]6号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统(CBTC),支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。包括( )。
A.A:列车自动折返(ATB)
B.B:列车自动监控(ATS)
C.C:列车自动防护(ATP)
D.D:列车自动运行(ATO)
[判断题]按照工作方式和技术体制无线通信组织方式包括无线通信常规系统、无线通信集群系统、公网移动系统等。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码