更多"[简答题]当ATP车载设备故障时，行调命令司机以非限制人工驾驶模式列车"的相关试题:
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车，由行调组织列车以模式运行至终点站。车载ATO故障不影响手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。
[单选题]当ATP车载设备故障时，行调通知司机以( )模式运行。
A.RM
B.NRM
C.AR
D.SM
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车 ，由行调组织列车以 模式运行至终点站。车载ATO故障不影响 手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。
[判断题]引导员登乘时机列车在运行方向尾端推进运行至就近存车线时，行调通知车站派引导员登乘运行方向头端司机室。
A.正确
B.错误
[判断题]4号线信号车载设备在CBTC模式和点式ATP模式下，单端车载ATP/ATO设备故障时，可直接切换至另一端车载ATP/ATO设备控制列车继续运行。（）
A.正确
B.错误
[不定项选择题]车载ATP故障时的处理程序（ ）。
A.当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车站信号提示转模式运行
B.车载ATP故障时，司机应及时报告行调，行调原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔一个区间并限速运行
C.列车因车载ATP故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令已非限定性人工驾驶模式限速40KM/h,h（原线路限速在40km/h以下的，按原限速运行）运行至前方站。
D.行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁AATP故障区段内列车的运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔在一个区间及以上，遇到两列车进入同意区间时，应及时扣停后续列车
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，EUM模式列车须与前方列车至少保持 的间隔。
[判断题]行调与现场负责人确认具备动车条件后组织列车出清抢修区域或进入相关存车线
A.正确
B.错误
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，EUM模式列车须与前方列车至少保持的间隔。
[判断题]司机在步行进出存车线或折返线前，必须和行调及车站联系，确保人身安全。
A.正确
B.错误
[判断题]( )62 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车能以CM或者RM模式运行 。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆的车门出现以下（ ）故障时，会导致车载两端ATP同时死机。
A.A、车门异常开启
B.B、车门继电器动作异常
C.C、车门抖动频次过高
D.D、车门无法正常打开
[单选题]动车所存车线同一股道停留两列动车组的规定动车所存车线的有效长度（设有平过道的从平过道内侧端面起算）能满足存放2列8辆动车组的长度另加（ ）m安全距离的，可安排存放2列8辆动车组（困难条件下安全距离不得少于20m）。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]当轨旁ATP设备发生故障时，原则上一站一区间内允许（ ）列车占用
A.1
B.2
C.3
D.3个以上
[判断题]电客车转运用作业的风险描述为安排不具备上线运营列车转运用，造成设备损坏，人员伤亡。
A.正确
B.错误
