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[单选题]MCDU草稿行显示：CHECKGW/WEIGHT，表明：
A.FM和FAC计算的GW相差超过某一临界值
B.两部FM计算的GW相差超过某一临界值
C.FM计算的GW错误，必须使用PFD上由FAC计算的特征速度
D.FAC计算的GW错误，必须使用FM计算的特征速度
[单选题]MCDU草稿行出现“CHECKAPPRSELECTION”的信息，这表明：
A.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且ILS/GLS在RADNAV页面被人工调谐
B.飞机计划中选择了ILS/GLS进近，且飞机飞越FAF点仍未接通APPR按钮
C.非ILS/GLS进近为飞行计划的一部分，且接通了APPR按钮
[单选题]MCDU草稿行上出现“INDEPENDENTOPERATION”时,出现了什么情况?
A.独立工作方式
B.双套方式
C.单套方式
[简答题]速度带上琥珀色的最大机动速度在以下哪种情况下可能显示？
[简答题]在以下哪种情况下，ND上会显示琥珀色的“EFIS MODE/NAV FREQ DISAGREE”信息
[简答题]EGPWS地形显示的颜色什么时候从点状的琥珀色变为实心的琥珀色？
[单选题]以下哪种情况不会出现CHECKALT(检查高度)故障旗(琥珀色):
A.选择QNH时,两个PFD高度指示差异大于250英尺。
B.选择STD时,大于500英尺。
C.机长和副驾驶的气压基准不同
[单选题]飞行员承受的压力主要来源于以下哪三个方面
A.外界压力、生理压力以及心理压力;
B.技术压力、飞机压力以及责任压力;
C.家庭压力、社会压力以及飞行压力。
[单选题]以下哪一条不是空客“飞行员的金科玉律”：
A.操纵,导航,通讯,按照此顺序并进行适当的任务分工
B.任何时候都要合理使用自动化
C.任何时候都要报出FMA的变化
D.如果出现非预期结果，要采取措施
[单选题]何时安全活门会显示琥珀色？
A.两个安全活门完全关闭时
B.任一安全活门未关闭时
C.当客舱压力小于1psi时
D.当客舱压力大于8psi时
[单选题]客舱升降速度何时显示琥珀色?
A.在V/S大于6000英尺/分或低于-6000英尺/分
B.在V/S大于4000英尺/分或低于-4000英尺/分
C.在V/S大于2000英尺/分或低于-2000英尺/分
[单选题]ECAM电气页面电瓶电压显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.电压＞31V
B.电压＜25V
C.电压＞31V或＜25V
[单选题]ECAM电气页面电瓶电流显示通常是绿色，何时变成琥珀色
A.＞4A
B.＞5A
C.＞20A
D.＞60
[简答题]什么时候主飞行显示上的气压调定值显示琥珀色框？
[单选题]以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉( )。
A.向上带斜坡的地形
B.常规跑道
C.向下带斜坡的地形
[单选题]以下哪一种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏高的错觉( )
A.常规跑道
B.向上带斜坡的地形
C.向下带斜坡的地形
[单选题]琥珀色的DISPLAY SOURCE（显示源）表示：
A.显示源故障
B.人工或自动选择单个DEU（显示电子组件），为6个显示组件提供信号
C.发生不能放行的CDS（共用显示系统）故障
D.人工或自动选择单套的EFIS控制面板做为10个显示组件的源
[单选题]ECAM显示组件使用了颜色代码,琥珀色表示
A.须立即采取行动的状态或故障
B.需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
C.用于标题或执行程序的说明
