更多"[判断题]站台火灾或区间隧道火灾时，端门由车站工作人
员打开，"的相关试题:
[判断题]当区间隧道通风系统，车站隧道通风系统联合执行车站隧道火灾模式时，该站的大系统执行站台层火灾模式。
A.正确
B.错误
[判断题]端门是列车在区间隧道火灾或故障时乘客疏散的
通道，也是车站人员进出隧道的通道
A.正确
B.错误
[判断题]爆炸事件可能导致车站、列车、区间隧道、主变电所等设备损坏并引起火灾；区间隧道爆炸对建筑（构筑）物冲击作用力更为强烈，甚至会引发结构性破坏，造成大量的人员伤亡，引起直接或间接经济损失，导致车站关闭、列车停运的严重后果。
A.正确
B.错误
[单选题]当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门或隧道内火灾、站台发生火灾等以外情况时,可采用下列哪种方式开门( )
A.PSL操作
B.IBP盘操作
C.手动解锁
D.打开应急门
[判断题]发生区间火灾时若此时列车因故停在区间隧道时，立即启动相应的隧道火灾模式。
A.正确
B.错误
[判断题]区间隧道火灾产生的烟雾向站台蔓延时可以不停止车站大系统的排风，保持车站处于正压状态。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当列车在运行过程中发生火灾时，此时区间隧道通风系统各设备运行原则是：必须保证隧道中的风向与旅客疏散的方向相反，以保证旅客的生命安全。
A.正确
B.错误
[单选题]测温光纤火灾预警监测系统对（ ）区间隧道的温度、火灾进行可靠监视及预警、报警。车站光纤测温火灾预警监测系统由设在各车站内综合控制室的光纤测温系统主机、安装在区间隧道中的测温光纤组成。
A.李楼站至双桥河站
B.刘园站至双桥河站
C.双林站至双桥河站
D.双林至刘园站
[多选题]正线区间隧道均设置感温光纤火灾探测系统。感温光纤火灾探测系统主要由（ ）组成。
A.火灾报警控制器
B.光纤测温主机
C.光纤感温探测器
D.监测软件以及相关附件
[单选题]站台门系统端门位于站台的两端，活动门可向有效站台内侧 ( )开启。
A.60
B.70
C.90
D.120
[单选题]站台门系统端门位于站台的两端,活动门可向有效站台内侧( )度开启。
A.60°
B.70
C.90
D.120
[多选题]下列地铁区间隧道火灾工况运作模式的说法中，正确的是（ ）。
A.列车在区间内发生火灾时，应立即停车组织人员疏散
B.火灾列车滞留在区间内时，应纵向组织通风排烟，保证疏散路径处于新风区
C.在区间隧道火灾时启动通风排烟系统，应能在隧道内控制火灾烟气定向流动，上风方向人员迎着新风向疏散
D.列车在区间内发生火灾时，在列车完好且未失去动力情况下，应将列车开行至前方车站，在车站组织人员疏散
[多选题]站台门系统端门位于站台的( ),用于分隔有效站台区域、( )和()。
A.两端
B.中间
C.端门
D.固定门
[判断题]当车站操作站台中部PSL控制盘开启整侧站台门后，可使用站台端门内的PSL控制盘关闭整侧站台门。
A.正确
B.错误
[判断题]车站控制室IBP盘站台门模块上操作站台门及端门
开关的紧急控制开关
A.正确
B.错误
[判断题]站台门系统端门位于站台的两端，主要用于车站工作人员在站台和轨道之间的进出，同时也
可在紧急情况下供乘客从区间隧道紧急疏散到站台.( )
A.正确
B.错误
