[判断题]受电弓始触点处渡线接触线应比正线接触线高出2～4mm。
A.正确
B.错误

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[单选题]线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出（）mm；
A.1～6
B.0～3
C.1～3
D.0～6

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[判断题]道岔和交叉渡线处过渡调整：始触点处两接触导线应等高，受电弓过渡平稳，不应出现打弓、刮弓、脱弓现象。特别保证列车在正线高速运行时，导线两工作支必须等高。
A.正确
B.错误

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[填空题] "1号线接触网分刚性接触网和柔性接触网，另设架空地线。正线接触网采用架空“П”型刚性悬挂，定位处接触线距轨面的高度，隧道内为5000mm，误差允许范围为±10mm；出入段线接触网采用刚柔过渡设计；屯里车辆段接触网采用柔性悬挂，定位处接触线距轨面高度为5500mm，误差允许范围为±30mm。（）
"

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[判断题]1号线接触网分刚性接触网和柔性接触网，另设架空地线。正线接触网采用架空“П”型刚性悬挂，定位处接触线距轨面的高度，隧道内为5000mm，误差允许范围为±10mm；出入段线接触网采用刚柔过渡设计；屯里车辆段接触网采用柔性悬挂，定位处接触线距轨面高度为5500mm，误差允许范围为±30mm。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]站线接触线、承力索的标称截面、材质、张力宜与正线一致。
A.正确
B.错误

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[单选题]正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外），列车调度员须发布调度命令，受令者为（）。
A.车站值班员
B.司机
C.车站值班员和司机
D.应急值守人员

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[判断题]当车站正线、到发线接触网停电时，可以向该线接入电力机车及其牵引的列车或动车组，但必须按规定揭挂有关表示牌。 ( )（应知应会-《行规》第155条）
A.正确
B.错误

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[多选题]正线及辅助线接触网停电需挂拆地线作业时，以下正确的是（）。
A.线路出清后，行调通知电调停电
B.电调批准车站请点
C.施工人员（或配合人员）自行挂接地线并报行调
D.施工结束，施工人员（或配合人员）自行拆除地线并报电调，施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；

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[填空题]当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入（）机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。（应知应会-《行规》第155条）

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[填空题]6.当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入（）机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。（应知应会-《行规》第155条）