题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-24 23:41:44

[单选题]散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是______。①保证装满货舱;②便于清舱;③参与总纵强度
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③

更多"[单选题]散装货船货舱斜顶板和斜底板的作用是______。①保证装满货"的相关试题:

[单选题]散装货船是______。
A.尾机型单甲板船
B.中机型多甲板船
C.尾机型多甲板船
D.中机型单甲板船
[单选题]散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构是______。
A.下倾式
B.上倾式
C.水平式
D.曲折式
[单选题]纵横强度合理,大中型散装货船普遍使用的船体骨架形式是______。
A.纵骨架式
B.横骨架式
C.纵横混合骨架式
D.自由骨架式
[单选题]散装货船货舱横剖面设计成菱形的目的是______。①可减少平舱工作;②保证装满货舱;③确保稳性
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
[单选题]散装货船的特点是______。①为单层或双层船壳结构的单甲板船;②具有双层底舱;③在货舱区域内有底边舱和顶边舱
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①③
[单选题]散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是______。①未平舱导致货物移动;②易流态化货物的移动;③双层底油水的消耗
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
[单选题]按照______,将船舶强度分为横强度、扭转强度和纵强度。
A.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同
B.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形范围的不同
C.船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同
D.船舶结构抵抗船体发生变形能力的不同
[单选题]对船体总纵强度影响最大的是______。
A.重力
B.重力和浮力
C.重力、惯性力和浮力
D.重力、惯性力、波浪冲击力和浮力
[单选题]梁拱是甲板的横向曲度,其作用是______。①增加甲板强度;②增加储备浮力;③增加总纵强度;④便于甲板排水;⑤防止甲板上浪
A.①②③
B.①④⑤
C.②④⑤
D.①②④
[单选题]双层底的作用是______。①增强船体总纵强度和船底局部强度;②用作油水舱,并可调整船舶吃水;③增加船舶抗沉能力和承受负载
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[判断题]不清洁的流体走换热器的壳程,以便于清洁。
A.正确
B.错误
[单选题]在船舶装载仪船体纵强度校核界面上常可以在“海上”和“港内”两者间做切换,其“港内”是指______。
A.仅考虑港内的风浪影响
B.船速设定零
C.水密度取港内值
D.不考虑波浪附加切力和弯矩影响
[单选题]清理过滤器时首先要打开()检查其是否畅通,便于清理时排污和置换。
A.旁通阀
B.出口阀
C.排污阀
D.入口阀
[单选题]为了便于清管器通过,在天然气清管工艺中使用的截断阀或封闭阀门为( )
A.球阀
B.截断阀
C.闸阀
D.直通式球阀
[判断题]CRH2A(头型)动车组,客室顶板由中顶板、侧顶板和行李架上部顶板构成。
A.正确
B.错误
[判断题]加工较深孔时,为了便于清除切销,需经常退出钻头。
A.正确
B.错误
[判断题]HXN5型机车冷却风扇具备反向运转功能,以便于清除散热器的灰尘。
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码