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[判断题]轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时，司机须先将轨道作业车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
答：司机须立即通知(1)、向两端站车站值班员（列车调度员）报告(2)（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于(3)），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在协调区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（ ）m，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.15
B. 20
C. 25
D. 30
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[多选题]（）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.旅客列车
B.货物列车
C.单机
D.自轮运转特种设备
[简答题]自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时应该怎么做？
[简答题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
[填空题]单机（ ）在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知（ ）、向列车调度员（ ）报告（ ）（ ）m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接（ ）。
[多选题]单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应（）处理
A.司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置。
B.具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m
C.在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
