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[单选题]按目视飞行规则飞行前，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行
。“预先”指( )。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取措施，下列说法正确的是（）。
A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B.指挥航空器在空中盘旋等 待，直到雷达发现其位置
C.当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施
D.立即指挥航空器下降到安全高度以下，以便看到地面
[单选题]除经局方批准并得到空中交通管制的同意外,航空器驾驶员不得在修正海平面气压高度（ ）以大于（ ）的指示空速运行航空器。
A.３千米(10000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
B.３千米(10000英尺)以下、460千米/小时(250海里/小时)
C.3.6千米(12000英尺)以下、490千米/小时(270海里/小时)
D.3.6千米(12000英尺)以下、460千米/小时(250海里/小时)
[单选题] 空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有
A. 飞行情报服务
B. 机场保障服务
C.导航服务
[判断题]在任何时间内，对航空器的管制应当只由一个空中交通管制单位承担
。
A.正确
B.错误
[判断题]空中交通管制员收到航空器已在机载防撞系统告警下开始采取避让机动飞行的通知，应当对航空器与其它航空器或障碍物的间隔负责。
A.正确
B.错误
[判断题]由于空中交通管制工作上的失误造成影响邻近管制区管制单位的正常工作，或者致使航空器飞出该管制区30分钟后仍未与下一管制区建立无线电联络的为空中交通管制严重差错。
A.正确
B.错误
[单选题]在任何时间内，对航空器的管制应当只由( )个空中交通管制单位承担。
A.4
B.3
C.2
D.1
[判断题]民用航空器在管制空域内进行飞行活动,应当取得空中交通管制单位的许可,飞行器必须遵守统一的飞行规则.(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]空中交通管制单位应当按照当地协议的程序，例行地或经要求向有关军航管制单位提供民用航空器的飞行计划及动态情报。
A.正确
B.错误
[单选题]空中交通管制单位应当在航空器预计起飞前( )小时批复飞行预报。
A.8
B.7
C.6
D.5
[单选题]同一空中交通管制单位内的各管制席位之间，应当相互交换航空器的飞行计划和管制情报有:（）。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位的航空器；
B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制的航空器；
C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响的航空器；
D.A、B和C
[单选题]做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的( )飞行
。
A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度
