更多"[判断题]空中交通管制员收到航空器已在机载防撞系统告警下开始采取避让机"的相关试题:
[单选题]由于机载防撞系统告警，航空器采取防止碰撞的机动飞行动作。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前，不得改变该航空器的飞行航径，但应当向航空器提供( )。
A.气象情报
B.空中活动通报
C.管制原因
D.应飞航向
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取措施，下列说法正确的是（）。
A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B.指挥航空器在空中盘旋等 待，直到雷达发现其位置
C.当航空器在国境附近时，指令其沿国境线飞行，然后采取复航措施
D.立即指挥航空器下降到安全高度以下，以便看到地面
[单选题] 航空器进入着陆，应当经空中交通管制员或者飞行指挥员许可；不具备着陆条件的，不
得勉强着陆。
A. 正确
B. 不正确
C. 目视飞行可以着陆
D. 仪表飞行可以着陆
[单选题]航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是( )。
A.停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近
B.该航空器误告警
C.在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器
D.周围其他航空器C模式的高度信息显示错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措 施，下列说法正确的是（）。
A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
B.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就当立即指挥航空器迫降
[判断题]发现可能影响航空器正常和安全运行的,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门(塔台管制员)通报。( )
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到 ( )以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000m
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000m
[单选题]由于设备失效等原因，航空器RVSM状态在空中发生改变后预计短时无法恢复，管制员应当拍发( )报给沿线的管制单位，更改RVSM的状态
。
A.CHG或CPL
B.CDN
C.RCP
D.CNL
[判断题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当允许航空器在不低于安全高度的情况下，下降到4000m以下高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显著地标后，通知航空器( )。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[单选题]12：00航空器距走廊口80km，管制员要求航空器12：05到大走廊口，航空器应保持的地速为（）。
A.600km/h
B.960km/h
C.540km/h
D.480km/h
[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行( )
。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当( )。
A.立即指挥航空器返航或备降
B.立即指挥航空器到等待点等待
C.提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料
D.只提供航线的天气情况
[判断题]雷达管制员在与航空器建立联系时都应当要求航空器驾驶员证实高度
。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达显示屏上出现“7500”或 “7700”编码时，雷达管制员应当立即通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况 下，主动提供雷达情报。
A.正确
B.错误
[判断题]在自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告的情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
A.正确
B.错误
[单选题]当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前( )分钟开始守听。
A.10
B.20
C.30
D.40
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和( )。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当(
)。
A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位
B.指挥航空器下降到3000m以下高度飞行
C.通知机组带好氧气面罩，尽量和地面保持联络
D.及时提供周围的飞行活动情报
