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[单选题] 在A321飞机上,怎样在ECAM上选择CFM56发动机页
A.根据飞机航段人工或自动选择
B.人工选择
C.根据飞机航段自动选择
D. 没有此页
[单选题] ADIRU 1和2怎样将信号传递到CFM56发动机ECU
A.ADIRU 1将信号传输给通道A,ADIRU 2将信号传输给通道B
B.ADIRUs将信号传输给通道A和B
C.只有ADIRU 1将信号传输给ECU
D.ADIRUs将信号传输给EIU,由EIU传输至通道A和B
[单选题] CFM56发动机ECU专用发电机为ECU提供什么电源
A. 115V交流电
B. 28V直流电
C. 110V交流电
D. 100V交流电
[单选题] CFM56发动机ECU专用发电机在什麽时候为ECU提供电源
A. N1达到12%
B. N1达到10%
C. N2达到20%
D. N2达到12%后
[单选题] CFM56发动机ECU专用发电机用于
A. 给ECU供电
B. 给ECU供电并根据供电的频率信息获得N1
C. 给ECU和EIU供电并根据供电的频率信息获得N2
D. 给ECU和EIU供电并根据供电的频率信息获得N1
[单选题]发动机ECU工作电压为( )V。
A. 5
B. 9
C. 12
D. 24
[单选题] CFM56发动机ECU接收到的反推信号来自
A. TLA
B. TCU
C. EIU
D. FCU
[单选题] CFM56发动机ECU使用哪个参数来控制加减速
A.P3的变化率
B.N2的变化率
C.N1的变化率
D.
F,F的变化率
[单选题] CFM56发动机ECU输入信号中没有采用双输入的是
A. 温度
B. 流量
C. 压力
D. 转速
[单选题] CFM56发动机ECU是在哪些参数的基础上计算额定推力的
A. 环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和速度
B. 环境温度,飞行高度和速度
C. 环境温度,飞行高度和爬升率领
D. 环境温度与标准天气状态的温差,以及飞行高度和爬升率
[判断题]发动机中等负荷工况下，在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号，便减小点火提前角。
A.正确
B.错误
[判断题]对于电子控制燃油喷射系统的发动机,当传感器不能准确进行检测时,会向发动机ECU传递错误的电信号,引起喷油量失准,导致油耗增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题] V2500-A5发动机EEC怎样将发动机的参数传输到ECAM上
A.直接传递
B.通过EIU
C.发动机的主要参数直接的传输;发动机的次要参数通过EIU传递
D.发动机的次要参数直接的传输;发动机的主要参数通过EIU传递
[填空题] 水温传感器将发动机热状态参数传给 （ ） ,调整（ ）;进气温度传感器.进气压力传感器将（ ）（ ）信息传给 ECU ,ECU 根据环境温度.海拔高度等环境因素对（ ）进行适当调整;
[单选题] CFM56发动机,ECU用什么来控制热管理系统
A.空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油回油活门
B.空气冷却滑油冷却器的调节活门、燃油回油活门和IDG燃油冷却滑油冷却器
C.燃油回油活门
D. IDG燃油冷却滑油冷却器
[单选题]发动机工作时,ECU 根据发动机( )信号确定最佳闭合角。
A.转速信号
B.电源电压
C.冷却液温度
D.A 和 B
[单选题] CFM56发动机在哪种情况下ECU能终止发动机的起动
A.自动起动和人工起动
B.自动起动
C.冷转
D.发动机地面运转时
[填空题] 爆震传感器将爆震信息传给 ECU ,ECU 对（ ）进行校正,使发动机避免爆震;氧传感器将排 气中的氧含量信息传给 ECU ,由 ECU 调整（ ）,使混合气浓度始终处于理想状态,将排放污染降至 最小,实现了发动机的（ ）控制;
