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[判断题]对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即（ ）。
A.甩车
B.拦停
C.扣车
D.预报
[单选题]对（）列车中踏面损伤（ ）报警铁路货车，须立即扣车或回送。
A.到达、一级
B.到达、二级
C.中转、一级
D.始发、一级
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度（ ）顺序分为一级、二级、三级。
A.由轻到重
B.由重到轻
C.由高到低
D.由低到高
[多选题]采取（）或（）方式进行列检作业的到达、中转列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员。
A.通过检
B.人机分工检查
C.动态检查
D.人工检查
[多选题]TPDS车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为（）。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
[多选题]对TPDS除一级以外的其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、（），须扣车处理。
A.局部凹下
B.缺损超限
C.车轮辐板、轮辋裂损
D.车轮踏面碾堆
[单选题]对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮，须使用（ ）进行测量。
A.专用量具
B.钢卷尺
C.专用设备
D.专用器具
[单选题]到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗（）。
A.无裂损
B.无缺损
C.无剥离
D.不超限
[多选题]对到达列车中TPDS（）预警铁路货车，须立即扣车。
A.运行品质
B.联网扣车
C.车轮踏面损伤一级
D.超偏载
[单选题]对其他踏面损伤预警铁路货车车轮应进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋（ ）、车轮踏面碾堆的，须扣车处理。
A.擦伤
B.裂损
C.锈蚀
D.超限
[判断题]对到达列车途中列车制动故障、THDS预报疑似抱闸和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时，须施行制动机持续一定时间全部试验（无特殊要求时，只对预报车辆进行确认）。
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面损伤当量等于17且货车上次检修轮辋厚度不大于（ ）mm或18且货车上次检修轮辋厚度不大于（ ）mm或19或20为三级报警。
A.30
B.50
C.40
D.60
[判断题]车轮和钢轨接触的面称为踏面。车轮踏面有锥形踏面和磨耗型踏面两种形式。（）
A.正确
B.错误
[多选题]根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用（）车轮踏面损伤车、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。
A.大件修
B.小件修
C.定检到（过）期车
D.制动故障关门车
[单选题]车站值班员接到列车运行途中接触网弓网故障并停车的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并通知邻线首列列车注意运行（范围按司机报告的故障地点前后各（）确定）。
A.100m
B.200m
C.1km
D.2km
[单选题]客车编入货物列车中车轮踏面擦伤及局部凹入深度（）
A.≤2.0
B.≤1.5
C.≤1.2
D.≤1.0
[单选题]"客车编入货物列车中车轮踏面剥离长度一处（）"
A.≤50
B.≤40
C.≤30
D.≤20
[判断题]列车运行途中，接触网有异状、网压异常时,列车调度员应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。
A.正确
B.错误
