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[多选题]钢轨防断须突出重点，加强对( )线路的探伤检测。
A.主要干线
B.繁忙咽喉
C.驼峰
D.大坡道
[判断题]钢轨防断须突出重点，加强对主要干线、繁忙咽喉和驼峰线路的探伤检测。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路常规探伤检测焊缝接头时必须“站停看波”。
A.正确
B.错误
[填空题]《钢轨探伤管理办法》中规定双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤<--NRC-->km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮。
[单选题]钢轨探伤检测单位应建立探伤数据回放制度，对探伤车和数字式探伤仪监测数据应（）分析。
A.集中
B.结合
C.一次回放
D.二次回放
[单选题] 目前我国使用的大型钢轨探伤车探伤检测速度一般为( )。
A.30km/h
B.40km/h
C.60km/h
D.80km/h
[填空题]双轨探伤仪非探伤检测时走行速度应不大于 ( ) 。
[判断题]双轨探伤仪线路非检测时运行速度≤20km/h，检测时速度≤18km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低检测速度并及时调整探轮。
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨常规探伤检测推行速度有何规定?
A.有缝线路每千米应不少于30分钟
B.有缝线路每千米应不少于40分钟
C.无缝线路每千米应不少于20分钟
D.无缝线路每千米应不少于30分钟
[单选题] 动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理。(普速铁路线路修理规则8.1.2)
A. 对
B. 错
[判断题]动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.2条】
A.正确
B.错误
[判断题]使用钢轨探伤仪对焊接接头探伤时应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测，发现轨底回波应进行定位或校对以防漏检和误判。
A.正确
B.错误
[单选题]架桥机架设箱梁数量()片时,应对吊杆进行探伤检测。
A.500
B.300
C.200
D.100
[单选题]使用轨道检查仪、钢轨探伤仪（双轨探伤仪除外）等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业（但运行速度为（）及以上的运行区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等便携设备进行上线作业不得在天窗点外进行，必须纳入天窗）
A.160km/h
B.60km/h
C.120km/h
D.200km/h
[判断题]无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有计划切除重伤部分，实施焊复。
A.正确
B.错误
