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[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》适用于采用脉冲反射法，对机车轮箍、整体辗钢车轮轮辋施行手工或半自动化直接接触法超声波探伤检验。
A.正确
B.错误
[判断题]TB/T1618—2001标准适用于新制车轴材质透声综合性能和内部缺陷的超声波检验。
A.正确
B.错误
[判断题]TB/T2995—2000适用于在役铁道车轮、轮箍内部缺陷的超声波检验。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定了进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋内部质量的超声波探伤技术要求、检验方法及验收标准。
A.正确
B.错误
[判断题]TB/T 1618—2001标准适用于车轴材质透声综合性能和内部缺陷的超声波检验。
A.正确
B.错误
[判断题]GB/T4162标准适用于超声波（纵波或横波）透射法（接触法或液浸法）检测直径（厚度）12 mm、250 mm的锻轧钢棒
A.正确
B.错误
[单选题]TB/T 2340-2000标准规定,钢轨探伤仪应能适用于( )在役钢轨的超声波作业。
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.43~75kg/m
[单选题]超声波清洗机适用于（）
A.金属
B.玻璃类材质
C.形状复杂器械
D.一般精密器械
E.以上都是
[填空题]《JJG（）130-2003计量检定规程》,适用于钢轨超声波探伤仪的首次检定、后续检定和 （） 检验。
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》超声透声性能判断：轴向探测时，在探头移动30mm范围内，凡底面回波损耗大于4dB者，径向探测时，凡一次底面回波损耗大于2.5dB者，判为透声性不良。
A.正确
B.错误
[单选题]运装技验（1998)64号文件《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件》规定探伤用探头的中心频率为
( )。
A.2．5MHZ或4MHZ
B.2．5MHZ或2MHZ
C.3MHZ或2．5MHZ
D.4MHZ或2MHZ
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》规定轮箍（轮辋）探伤时，探头按锯齿形扫查，扫查间距至少使晶片有10%重叠，扫查速度应小于150mm/s。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》轴向探伤灵敏度校准是：将直探头置于LG-1灵敏度校准试块上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益4～8dB，作为探伤灵敏度，再提高4～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤技术条件（试行）》踏面为探测面的探伤灵敏度校准是：将双晶探头置于LG-3灵敏度校准试块凸面上，调整Φ2平底孔反射波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益6～8dB，作为探伤灵敏度，再提高增益6～8dB为探伤扫查灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]超声波检测中应用的所谓板波,只能适用于厚度与波长相当的薄板
A.正确
B.错误
[判断题]TB／T 3256．2—2011规定在役机车轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波检测作业中用的直探头是2.5P14Z/20Z、2.5PFG30、2.5PFG20。
A.正确
B.错误
[判断题]在“TB/T3256.1-2011”标准中规定了在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声探伤仪增益或衰减器控制总量：≥80dB。
A.正确
B.错误
