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[单选题]高铁工区建立电力抢修组织机构的方式：工区应成立以“ ”为组长的高速铁路电力故障抢修小组，组员包括：副工长、安全员、材料员、工区骨干等。
A.车间主任
B.主管副主任
C.安全员
D.工长
[多选题]高铁工区建立电力抢修组织机构的方式：工区应成立以工长为组长的高速铁路电力故障抢修小组，组员包括：“ ”等。
A.安全员
B.副工长
C.材料员
D.工区骨干
[多选题]高铁工区建立电力抢修组织机构的方式：
A.工区应成立以工长为组长的高速铁路电力故障抢修小组
B.组员包括：副工长、安全员、材料员、工区骨干等
C.各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则
D.在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作
[单选题]高铁车间建立电力抢修组织机构的方式：车间应成立以“ ”为队长的高速铁路电力故障抢修队，队员包括：主管副主任“或主管技术员”，安全员，车间管内各工长，车间材料员，汽车司机等。
A.处长
B.段长
C.科长
D.车间主任
[判断题]高铁车间建立电力抢修组织机构的方式：车间应成立以科室主任为队长的高速铁路电力故障抢修队，队员包括：主管副主任“或主管技术员”，安全员，车间管内各工长，车间材料员，汽车司机等。
A.正确
B.错误
[多选题]高铁车间建立电力抢修组织机构的方式：车间应成立以车间主任为队长的高速铁路电力故障抢修队，队员包括：“ ”，汽车司机等。
A.主管副主任（或主管技术员）
B.安全员
C.车间管内各工长
D.车间材料员
[多选题]高铁车间建立电力抢修组织机构的方式：
A.车间应成立以车间主任为队长的高速铁路电力故障抢修队
B.队员包括：主管副主任（或主管技术员），安全员，车间管内各工长，车间材料员，汽车司机等
C.各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则
D.在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作
[多选题]建立高速铁路电力抢修组织机构的原则：
A.各供电段（公司）、车间及工区成立高速铁路电力抢修队伍，按逐级负责制的原则
B.在高速铁路电力设备发生故障时全面负责故障的处理和抢修及现场指挥工作
C.工区应成立以工长为组长的高速铁路电力故障抢修小组
D.组员包括：副工长、安全员、材料员、工区骨干等
[简答题]高铁电力工区抢修料10kV高压电缆_________米
[单选题]高铁电力工区抢修料配置标准中10KV高压电缆应至少配置多少米?。
A.50m
B.70m
C.90m
D.100m
[单选题]高铁电力工区抢修料配置标准：10kV高压电缆（YJV-22/8.7/15-185）各为（）米
A.50
B.100
C.200
D.300
[单选题]高铁电力工区抢修料配置标准：10kV贯通电缆（YJV-22/8.7/15-70）各为（）米
A.50
B.100
C.200
D.300
[判断题]各供电段“公司”应按照段“公司”、科室、工区建立三级电力故障抢修网络。
A.正确
B.错误
[单选题]各供电段“公司”应按照段“公司”、车间、工区建立“ ”电力故障抢修网络。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[单选题]高铁电力设备故障抢修应坚持统一指挥的原则。（ ）是电力设备故障的应急处置者和组织、指挥者。
A.段领导
B.段调度
C.路局供电调度
D.车间
