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发布时间:2023-10-19 01:49:59

[判断题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自动折返属性,不可转引导进路。因某种故障欲转为引导进路时,应先取消自动进路或自动折返属性
A.正确
B.错误

更多"[判断题]6号线设置引导信号应为引导进路,若已锁闭进路存在自动进路或自"的相关试题:

[单选题]2号线的引导信号只对()有效。进路的接近区段()时,无法设置引导信号。
A.基本进路;占用
B.基本进路;空闲
C.自动进路;占用
D.自动进路;空闲
[判断题]6号线设置引导信号的时机为列车占用进路的接近区段
A.正确
B.错误
[单选题]列车越过开放引导信号的防护信号机后,引导信号关闭,引导进路()。 ( )
A.解锁
B.保持锁闭
C.部分解锁
D.状态不确定
[填空题]开放引导信号有引导进路锁闭和( )两种方式。
[填空题]接车进路及线路所通过信号机,均应设引导信号。出站.发车进路信号()机可设引导信号。
[判断题]( )采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过故障信号机后,该信号机的引导信号一定不会自动关闭。
A.正确
B.错误
[填空题]进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方( )时,引导信号应自 动关闭。
[判断题]进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )卡斯柯信号系统中,办理引导进路时,进路内道岔会根据引导进路开通方向自行转换至正确位置。
A.正确
B.错误
[单选题]进路防护信号机开放引导信号后客车要在( )内进入该进路。
A.30S
B.40S
C.50S
D.60S
[单选题]进路防护信号机开放引导信号后,客车要在()s内进入该进路
A.30
B.45
C.60
D.90
[判断题]轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。( )
A.正确
B.错误
[判断题]进站(接车进路)信号机故障但能开放引导信号时时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车。
A.正确
B.错误
[填空题]进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭_越过该信号机。
[多选题]( )车站联锁主要控制项目包括:列车进路、引导进路、进路的解锁和取消、信号机关闭和开放( )。
A.站台紧急关闭和取消
B.遥控和站控转换
C.扣车和取消
D.区间临时限速
E.道岔操纵及锁闭
[判断题]6号线正线信号机黄灯是引导信号,表示进路中至少有一组道岔开通反位,准许列车以不大于25km/h速度越过该信号机。
A.正确
B.错误

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