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[判断题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组重联作业前，动车组 须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的软件版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.司机
B.机械师
C.车长
D.列车员
[多选题]CRH1A-A型动车组在807和815车组之间可以相互重联，但须确认TCMS软件版本一致，电气钩头冗余插针已改造，对未完成改造的动车组，拆除电钩空余的（ ）插针后可以互相重联。
A.005、006
B.105、106
C.036、037
D.136、137
[判断题]CRH1A型动车组TCMS系统发生任何单一故障，至少提供50%的牵引力。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A-A型动车组使用了下列带有TCMS应用软件的智能设备（ ）。
A.CCU-O
B.CCU-D
C.GW
D.IDU
[判断题]CRH1A-A型动车组在制动工况下检测到严重滑行信号后，TCMS发出撒砂命令列车自动持续撒砂，至本列无车辆滑行停止。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH1A型动车组中IDU是TCMS用于 故障诊断维护的人机交换界面。
A.事件描述
B.车辆监视
C.故障处理
D.运行控制
[单选题]CRH1A型动车组中IDU是TCMS用于事件描述和 故障诊断维护的人机交换界面。
A.信息传递
B.车辆监视
C.故障处理
D.运行控制
[单选题]CRH1A型动车组中IDU是TCMS用于 和车辆监视、故障诊断维护的人机交换界面。
A.事件描述
B.信息传递
C.故障处理
D.运行控制
[单选题]CRH1A型动车组的 （远程访问单元），用于列车上的TCMS和地面站点之间无线通信。
A.BCU
B.CCU
C.DCU
D.AXS
[单选题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于 km/h的速度与被控车分离，在不小于 m处停车。
A.5,5
B.5,10
C.10,5
D.10,10
[单选题]CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。
A.停放制动已施加
B.停放制动已缓解
C.紧急制动已施加
D.紧急制动已缓解
[单选题]CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（ ）的信号。
A.停放制动已施加
B.停放制动已缓解
C.紧急制动已施加
D.紧急制动已缓解
[判断题]CRH1A型动车组中IDU是TCMS用于事件描述、车辆监视和故障诊断维护的人机交换界面。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组的AXS（远程访问单元），用于列车上的TCMS和地面站点之间无线通信。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5KM/h的速度与被控车分离，在不小于10m处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组解编完成待动车组TCMS系统配置成功后，司机换端操纵主控车组以低于5km/h的速度与被控车分离，在不小于5m处停车。
A.正确
B.错误
[判断题]重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
A.正确
B.错误
[单选题]多台车辆重联运行时，司机须认真检查、确认车辆（ ）。
A.停车状态
B.连挂状态
C.制动状态
D.超限状态
