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[简答题]简述踏面制动单元闸瓦间隙自动调整器内设置制动盘机构的目的是什么？
[判断题]每个制动单元的闸瓦间隙只能手动调整。
A.正确
B.错误
[单选题] 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化, ( ),这就能保证车辆有足够制动力,保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题]检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（）。
A.上端部
B.中间部分
C.下端部
D.间隙最小部分
[单选题]盘形闸的闸瓦间隙间隙不大于（）mm
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销防脱挡齐全良好。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,通过引导螺母.离合器等元件的机械作用使（ ）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。
A.正确
B.错误
[判断题]装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推或A杆值。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]检查制动闸瓦的磨损情况,闸瓦间隙应在( )。[322010201]
A.3—8mm
B.5—10mm
C.6—11mm
D.7—12 mm
[单选题]在( )状态下,闸瓦离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。
A.制动
B.阶段缓解
C.局部减压
D.缓解
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.转动不大于4圈
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.不大于转动4圈
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.转动不大于4圈
[单选题]车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（ ）
A.500～570
B.200～240
C.500～550
D.600～670
[单选题] 闸瓦间隙调整器的直接作用是( )。
A.调整制动缸活塞行程
B.直接调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率
[简答题]为什么基础制动单元都带有闸瓦自动间隙调节器？
