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[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换两块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.转动不大于4圈
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换三块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.转动不大于4圈
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可( ) 人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.不大于转动4圈
[判断题]装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时,不得调动A推或A杆值。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—600型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[判断题]装有闸瓦间隙自动调整器的运用车辆,更换闸瓦时可改动各拉杆和杠杆的销孔位 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题]闸瓦间隙自动调整器是车辆( )部分的部件之一。
A.转向架
B.车钩缓冲装置
C.制动装置
D.车体
[单选题]对装有闸瓦间隙自动调整器装的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整( )。
A.一位转向架上各销孔位置
B.二位转向架上各销孔位置
C.闸瓦间隙自动调整器的螺杆
D.闸瓦厚度
[判断题]STl-600型闸瓦间隙自动调整器适用于客.货车辆。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化, ( ),这就能保证车辆有足够制动力,保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[单选题]装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备( )的弧形垫板。
A.300mmX60mmXl6mm.R420mm
B.340mmX50mmXl6mm.R420mm
C.340mmX60mmXl6mm.R400mm
D.340mmX60mmXl6mm.R420mm
[单选题] 闸瓦间隙自动调整器在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致,减少列车制动时的( )。
A.侧向冲动
B.纵向冲动
C.左右冲动
D.垂直冲动
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。
A.正确
B.错误
[单选题] 单元制动缸内有单向间隙自动调整器,保证闸片与制动盘间隙自动调到( )。
A.l~3mm
B.2~4mm
C.3~5 rnm
D.47~6mm
[填空题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,通过引导螺母.离合器等元件的机械作用使（ ）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
[单选题] STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆最大调整长度为( )。
A.110mm
B.300mm
C.450mm
D.600mm
[单选题]STl—600型双向闸瓦间隙自动调整器调整螺杆弯曲的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
