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[单选题]关于自动驾驶飞行指引系统的功用，不正确是（ ）
A.为飞机副翼、升降舵、方向舵提供自动引导和控制
B.通过Y/D组件控制方向舵，消除荷兰滚现象
C.提供飞行指引显示的驱动数据
D.自动驾驶飞行指引系统的衔接和选择，可通过方式控制面板（MCP）来完成
[单选题]自动驾驶飞行指引系统(AFDS)是由两个独立的和一个方式控制板(MCP)组成。
A.飞行指引电门
B.飞行管理计算机(FMC)
C.飞行控制计算机( FCC )
[单选题]正常起飞后,自动驾驶飞行指引系统指令保持
A.V2
B.V2 至 V2+15 海里/小时
C.V2 至 V2+20 海里/小时
D.V2+20 海里/小时
[单选题]自动驾驶飞行指引系统是一个三通道系统，在什么情况下可采用三通道系统（ ）
A.复飞、着陆时
B.着陆、滑行时
C.所有飞行方式中
D.巡航、进近时
[单选题]双发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.18 度
D.20 度
[单选题]单发飞行指引复飞,一开始飞行指引俯仰指令机头向上多少度?
A.13 度
B.15 度
C.20 度
[单选题]若在飞行指引起飞阶段遭遇了风切变,飞行指引俯仰指令多少度的上仰姿态?
A.10 度
B.13 度
C.15 度
D.18 度
[多选题]172的飞行操纵系统包括哪些（）。P7-5 *
A.起落架
B.副翼
C.升降舵
D.襟翼
E.缝翼
F.方向舵
[单选题]当自动驾驶未接通指令方式,两个飞行指引电门接通并存在哪个条件时,出现飞行指引独立工作方式?
A.进近方式预位
B.起飞阶段,在无线电高度 800 英尺以下
C.航向道截获时
D.复飞方式接通,无线电高度 400 英尺以下
[单选题]只要飞机处于配平状态、飞行指引指令(如接通飞行指引)基本符合条件,即使飞行航径和姿态处于异常状态均能通过接通自动驾驶来修正或改出。
A.正确
B.错误
[单选题]飞行控制系统可以分为主级和次级控制系统，主级控制系统即是（ ）
A.对襟/缝翼和副翼、升降舵、方向舵的连续操纵
B.对襟/缝翼和副翼、升降舵、方向舵的间歇操纵
C.对襟/缝翼和副翼、升降舵、方向舵以及扰流板的连续操纵
D.对飞机的俯仰、侧滚和转弯提供连续操纵
[单选题]单发飞行指引复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引俯仰指令保持什么速度为目标速度?
A.选择的 MCP 速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
[单选题]单发飞行指引仪复飞,如果在复飞接通前出现的发动机故障,随着爬升率的增大,飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度:
A.选择的MCP速度
B.复飞接通时的速度
C.当前速度
D.最小速度
